本报讯 据美国油价网近日报道，2022年底和2023年初的冬季，欧洲很幸运。由于欧盟为确保冬季天然气供应而大量购买液化天然气（LNG），储气库比平时更满，且欧洲冬季气温也比往常温暖。

    在俄罗斯天然气供应大幅减少的情况下，欧洲平安度过了这个冬季，这很大程度上取决于运气，但运气并非全部。欧洲之所以能做到这一点，是因为有充足资金可在现货市场上支付高昂的LNG账单，而其他一些国家，尤其是巴基斯坦和孟加拉国，就负担不起这种价格高昂的燃料。

    极光能源研究公司高级分析师雅各布·曼德尔近日表示，“我们预计今夏填满储气库的成本不会像去年那样高。但如果依靠现货供应来填满储气库，而不是采取对冲未来价格上涨的操作，仍将面临与去年夏季类似的高成本”。

    去年8月，欧洲气价达到创纪录的每兆瓦时340欧元（约合2496.6元人民币）。为了防止这种情况再次发生，欧盟批准了一项价格上限机制，当气价超过每兆瓦时180欧元时将触发该机制。

    欧盟成员国还计划在全球市场上联合购买天然气，以确保彼此不会成为竞争对手，并且富裕国家不会以牺牲较贫穷国家的利益为代价来填满自己的储气库。

    但在基本面因素面前，这一切都不够。2023年中国LNG需求预计出现反弹，从而加剧全球市场竞争。分析人士表示，今年中国LNG需求将增加300万吨，但欧洲仍将是全球LNG的主要进口目的地， 因为欧洲别无选择。

    国际能源署（IEA）署长法提赫·比罗尔不止一次警告欧洲，要提前做好准备。他说，“虽然我们有足够的LNG进口终端，但可能没有足够的LNG进口，因此今冬对欧洲来说并不容易”。

    IEA估计，今年天然气供应缺口为300亿立方米。比罗尔表示，今年全球将有230亿立方米的新增天然气供应量。但中国天然气需求将增加，而美国由于气价接近历史低点，天然气生产商正在减产。

    去年冬季，欧洲可能为提前储存大量天然气而感到欣慰，但购买这些天然气的政府却蒙受了很大财政损失，因为他们没有对冲未来的售价。最重要的是，欧盟的天然气储存量并不能满足其100%的消费。事实上，欧盟天然气总储存能力只能满足欧盟天然气总需求的约1/4。

    此外，天然气储存能力在欧盟成员国之间分布不均匀，比如一些国家的储气库可以满足其几乎100%的天然气需求，但德国就做不到这一点。因此，德国正在新建LNG进口终端。（李 峻）