氢能加注项目

    ●应用场景：

    燕山石化氢能叉车

    加注示范站

    ●应用效果：

    累计为企业氢能叉车

    加注超万次

    1月30日，冬日午后的阳光暖暖地照耀着燕山石化氢能叉车加注示范站，站内“奉献清洁能源、践行低碳发展”几个大字熠熠生辉。工艺技术员何宏宇正手持氢气检测仪，对氢压机、加氢机等各处连接管线进行巡回检查，他说：“2022年，我们累计为企业氢能叉车加注10109次，累计加注量逾7300千克。”

    依托投用的2000标准立方米/小时氢气新能源装置，燕山石化积极拓展氢能示范场景应用领域，在成功开拓氢能公交、氢能重卡的基础上，2021年10月8日，氢能叉车加注示范站建成投用，可为燕山石化37辆氢能叉车加注氢气，是国内最大的氢能叉车一次性应用示范场景。

    数据显示，工业车辆体系中，叉车数量居首。国家发展改革委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划（2021~2035）》指出，氢能是我国未来能源体系重要组成部分，要加快技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输等领域规模化应用。

    “然而，由于加氢站审批周期长、氢气长途运输困难等原因，氢能道路车辆推广还需较长时间。但叉车属于场地作业车，可依照相应法规在作业场地自建加氢设施。作为国有企业，我们有责任去探索氢能在工业车辆中的应用。”燕山石化首席专家李军良说。

    与传统柴油叉车相比，氢能叉车具有能量转化效率高、零排放等优点。“一辆氢燃料电池叉车每次可加注氢气1.2千克，3分钟即可加满，续航时间4~6小时。”何宏宇介绍。

    值得骄傲的是，2022年北京冬奥会开幕式主火炬用氢，即先从该氢能叉车加注示范站将氢气加注在储氢设备中，而后运送至冬奥会开幕式现场，以洁净能源助力绿色冬奥，点燃国人的浪漫，成就“净零”的期待。

    在“双碳”目标引领下，氢能在各领域的应用正经历从0到1的突破，中国石化更是着力打造我国第一氢能公司。作为中国石化骨干企业，燕山石化充分利用制氢、产氢的优势，积极攻关绿色技术、主动拓展氢能应用，以氢能全产业链条创新为着力点，矢志打造科技先导型氢能发展领军企业，致力成为氢能产业链上的贡献者、首都清洁能源保供的实践者、攻坚碳中和绿色技术的示范者。

    赵书萱 王朝辉 宋望天/文 何宏宇/图