2022年8月16日，美国史上最大气候投资法案《通货膨胀削减法案》在历经18个月的两党激辩后，以51比50的微弱优势获得通过。该法案涉及医疗、气候和税改等多个领域，包括投资3690亿美元以应对能源安全和气候变化，是美国有史以来最大一笔气候投资。

    新法案于2023年1月1日起实施，将为清洁能源领域提供多项补贴，包括太阳能、风能、电动汽车等产业，延续了奥巴马时期购买电动汽车每辆7500美元的补贴，取消了针对汽车企业的补贴销量限制，并将2023年1月当期的补贴期限延长到2032年底。

    不少机构认为，这将在全球掀起万亿美元的新能源投资热潮，有助于欧美到2030年实现新能源“质”的突破，即全面替代传统能源发电。但是根据《通货膨胀削减法案》，美国对新能源的补贴主要针对本土供应商，引发争议与不满，尤以电动汽车政策争议为甚。如果消费者想要获得最高7500美元的电动汽车补贴，必须购买在美国组装或40%的电池金属和矿物产自北美的电动汽车，且这一比例未来6年将逐年提高。这意味着，在美国拥有业务的跨国汽车制造商，如果想要拿到补贴，只能完善在美国的电池产业链。

    这一结果无疑引起了欧盟的强烈反对，目前该地区正经历严重的能源短缺和高通胀，对于这种可能导致核心技术和主要资金外流的强制性政策，欧洲企业纷纷表达了不满。