贾雪梅

    1985年随父母来到中原油田后，我住校。每个星期采油一厂会派“专车”——东风敞篷车来接我们这帮学生。我当时非常瘦弱，个子又小，每次往车斗里爬都特别费力。别的同学会先把我的书包接过去，然后再拉住我的手把我拽上去。夏天赶上雨天，任风雨打在脸上身上；冬天可就遭罪了，车一开冷风呼呼地顺着脖子灌进来。

    我工作后去了采油一厂采油六队，还是坐敞篷车，这也是我不愿再到采油队上班的真正原因——真的是太冷了。这时候才体会到，天气再恶劣父亲他们也得坐敞篷车上井是多么不容易。

    油田本部的通勤公交车都是气包车，也叫常压燃气车，是一种将没有经过任何处理的原始天然气充装到车辆顶部，代替汽油作为燃料的汽车。油田会战初期，油气资源短缺，有人就想到了用天然气充当公交车的燃料。第一次近距离接触气包车，看到车顶四周安装了一个金属架，鼓鼓的天然气包被绳索牵引着固定在上面，高大壮观。等天然气消耗了一部分，气包就变得相对松软，随着车身的移动而晃荡，伴着风力的方向而摇摆，心头不免生出多余的担心。

    公交车背着大气包在城市的街道上、油区的公路上奔跑，给早期的油城增添了一道风景。最令人赞叹的是加长的气包车，两节车厢连接在一起，车顶前后两个气包，用完这个再用那个，公交运载能力和续航里程翻倍，极大地方便了油区居民。

    随着油田的不断发展壮大，采油队的敞篷车换成了广州大轿车，再也不用怕风霜雨雪了！公交车也变成了两节的“大通道”，也就是铰链式公交车。刚开始有的车顶上还“长”了两个长长的“犄角”，“犄角”倚在轨道上，车子走过不光有吱吱啦啦的声音，还会冒火星子。20世纪80年代末，各种类型的轿车如雨后春笋不断涌现，90年代初期的中巴、后期的宇通，后来的大客，变化繁多。每当看到新型舒适的班车、宽阔平坦的马路时，我都会情不自禁地感叹：“这一代石油人真是赶上好时候了！”

    “好时候”的标志，是如今油田的班车夏有空调、冬有暖气、整洁明亮、快速安全，与当年驾驶的“气包车”比较，再也没有一路上的颠簸和一车厢的埋怨。人们的生活也发生了质的变化，很多家庭陆续购买了私家轿车，出入很方便。小妹赶时髦置办了大众“菠萝”，2011年，我也买了一辆轿车，方便接送孩子，回家看望老人。人们再也不必为挤公交车费时费力，私家车也玩出了新花样，自驾爱车探亲、旅行，“车”在人们心目中完全就是出行工具的代名词了。

    2016年3月18日，濮阳至郑州旅客列车首发，濮阳人终于实现了家门口的火车梦，人们的出行变得更加便利。今年7月20日，濮阳高铁正式通车，石油人坐着高铁南征北战，在全国各地开拓外部市场，回家探亲也方便了不少，时间缩短了，和家人的距离似乎也更近了。中原油田人正与新时代同向同行，向前奔跑！