本报讯 近日，美国德文能源公司与Delfin Midstream公司达成协议，购买一艘浮式液化天然气（FLNG）船，该FLNG船将在最终投资决定做出后开始建造。不过，市场似乎对该消息并不感兴趣，德文能源公司的股价在消息宣布当日的大部分时间里都在下跌。通常来说，任何不涉及债务偿还、股票回购或股息的消息都是不受欢迎的。

    美国油价网报道称，世界正面临一场能源危机。过去几十年，欧盟和英国政策制定者的气候决策已将欧洲大陆的能源安全置于危险境地。这意味着，由于可再生能源无法满足需求，亚洲和欧盟的新需求，以及意料之外的需求同时出现，推高了LNG价格。

    Delfin Midstream公司表示，年底将做出最终投资决定，并已与三星重工和布莱克韦奇公司完成了前端工程和设计工作，该FLNG船有望2026年开始运营。

    FLNG船的绝妙之处在于，将液化过程转移到移动平台上，可在全球范围内随意移动。实际上，目前已有少数FLNG船项目在运行，如Golar海运公司与佩朗科石油公司签订了Hilli Episeyo号FLNG船在喀麦隆-西非运营的长期合同，bp拥有在塞内加尔和毛里塔尼亚的FLNG船的长期合同。德文能源公司很快也将部分拥有一艘还未命名的FLNG船。

    该FLNG船2026年的启动日期恰好与估计的全球LNG供应缺口相吻合。欧盟成员国正疯狂建设LNG进口基础设施，以接收这些LNG供应。

    德文能源公司为何对拥有FLNG船的部分所有权感兴趣？因为该公司的油气产量中有51%为天然气，天然气对其盈利能力有很大影响。两年前气价小于2美元/百万英热单位，现在已超过8美元/百万英热单位。

    虽然没有明确保证，但欧盟目前支付的极端定价还将持续下去，需求不足将决定最终价格。德文能源公司实际上是在对冲未来气价。

    （赵琳琳）