□徐海兰 文/图

    “老王船长，这么晚了还要麻烦你开船送油。”9月的一天凌晨，船老大叶先生带着歉意对广西北海石油海上供油中心船长王诚安说。王诚安摆摆手说：“只要您有需要，我随叫随到。”说完，他麻利地停稳发油船、接好油管，做好发油准备。叶先生的渔船加完20吨柴油后，已是次日早上6时。

    像这样放弃睡眠、伴着星光，开着发油船到北部湾海域为客户紧急加油，王诚安早已习以为常。迎着海上的日出和晨光，他开着船回到码头随时待命。

    今年45岁的王诚安自进入北海石油以来，就一直在海上供油中心，21年如一日地为海上船只送油。“有困难找老王”，成为漂泊在外渔民们的共识。今年以来，王诚安累计服务1300余船次。

    行驶一万多海里为近万名客户送油到船

    “现在正值开渔季，很多渔船正在抓紧时间捕捞。今天有3船油料要送，辛苦你了。”9月的一天，海上供油中心主任李伟政给刚值完夜班回到家的王诚安打电话。“没问题，我马上到。”王诚安匆匆扒了两口饭，便放下碗筷赶到海上供油中心码头，做好开船准备工作。随时待命、即刻出发，是他的工作常态。21年来，他开着发油船，累计行驶一万多海里为近万名客户送油到船，实现零延误、零事故。

    王诚安服务过的客户中，不仅有渔船，而且有当地渔政的巡逻船、搜救船、游轮、货轮等。由于他对附近海域十分熟悉，客户只要说出大致方位，他就能准确找到需要加油的船只。恶劣天气遇到紧急配送任务，在条件允许的情况下，他也想方设法及时为客户送油。凭借专业、守信，王诚安成为客户信任的“油管家”。

    “老李，我的船在地角码头往南6海里的海面上，急需50吨船用油。”有一天深夜，风雨交加，李伟政接到当地渔政负责人张主任的电话。因当时北部湾边境海域防疫形势严峻，渔政巡逻船巡航任务较重，客户没能及时把船停靠码头加油。当时，海上风浪较大。为确保航行安全，王诚安提前上船检查，熟悉海况和周围船舶动态。在送油过程中，加油船受海水潮位影响全程颠簸，王诚安密切跟踪电子海图和雷达上的目标位置，一点点修正方向盘。不远的路程，他们行驶了3个小时才顺利把油送到。

    像呵护自己的孩子一样呵护加油船

    “敲锈刷漆是最基础的工作。船舶时不时会长出铁锈，如果不及时处理，将对船舶结构造成损害。”对王诚安来说，加油船是每天陪伴他时间最长的“好搭档”。他把船舶的维护和保养当成工作的重中之重，成为大伙口中的“细节控”。

    “细节控”王诚安经常带着员工对危险点进行风险识别，全面排查设备维护保养和运转情况，仔细对船舶消防及救生设备进行试验。“无论是船上的主机、发电机，还是打油泵、管线、船舱，老王都会仔细检查，还时常开机看定位数据等是否正常，像呵护自己的孩子一样呵护着加油船。”李伟政说。

    除了是“细节控”，王诚安还是“技术咖”。他经常通过小技改、小发明为发油船排除隐患、节省费用。前段时间，为确保前往南海、东海的渔民按时出海作业，海上供油中心24小时发油。发油船柴油发动机主机传动带高速运转时，存在安全风险。为解决这些问题，王诚安冥思苦想。最终，他从自行车的构造上受到启发。“自行车的齿轮链条外有保护罩，可以防止链条运动时脱落。”于是，王诚安多次测量发动机直径，充分考虑防护罩材料性能，最终确定了防护罩的模型，制作完成主副发动机传动带防护罩。

    此外，王诚安还参与发油管归位装置、发油管线分流等加油船技改项目，为加油船排除了跑冒漏等隐患。

    提供暖心帮助和渔民处成一家人

    “叔叔，快救救我们。”有一次，王诚安为客户送完油返回途中，看到几个十几岁的孩子坐在一艘快艇上大声呼救。王诚安马上将船靠近询问情况。原来，他们瞒着家长开着快艇出海玩，没想到机械出现故障，无法行驶。他们不知道方位，手机也没有信号。王诚安告诉他们，这片是深水港，很危险，然后把安全绳递给他们，让他们绑在快艇上。随后，王诚安将快艇安全拖回码头，并联系上了孩子们的家长。他们的家长将王诚安视为“救命恩人”，为海上供油中心介绍了不少客户。

    在海上工作21年，王诚安和渔民早已处成一家人。很多渔民的孩子都是他看着长大的，哪艘船是谁家的、船号多少他都烂熟于心。有一次，渔民张先生患有阿尔茨海默病的老母亲走失。她不记得家里地址，也不记得家人电话，却记得海上供油中心的地址，径直找到了王诚安，王诚安连夜送老人回家。

    开渔季，渔民都出海了。为帮他们解除后顾之忧，一有时间，王诚安就到老人行动不便的渔民家中，帮忙照顾。他还凭借多年的船舶检修经验，帮助渔民朋友检修渔船，让他们花最少的费用有效地解决问题。这些暖心举动，让他很“吸粉”。

    “我们都是冲着老王来加油的。他技术好、心眼好，找他加油我们放心。”很多客户出于感激成为海上供油中心的固定客户。