河南油田车管中心驾驶员俞南平出车前仔细检查车辆发动机。汪金凤 摄

    □本报记者 常换芳 通讯员 汪金凤

    绕车一周，检查车身外表，再掀起引擎盖检查机油量、轮胎、轮毂轴承……8月24日，河南油田车辆管理中心驾驶员俞南平像往常一样，赶在出车前来到单位。

    “都老司机了，还整这一套，也不嫌麻烦。”同事打趣道。“越是老司机，越要遵守规章制度，坚守安全底线。”俞南平专注擦车，头也不抬地回答道。

    俞南平车龄28年，安全行车100多万公里，创下了“零事故、零违章、零投诉”纪录，是单位不多的“三零”驾驶员。

    在俞南平眼里，车就是他的亲密“战友”，要每天“闻、听、看、摸”，给它最高待遇。

    他的车上常年备有皮带、保险片、拖车钢索等工具。出车前，他要闻闻车上有没有异味，听听发动机声音是否正常，看看轮胎等部件有无损坏。发现问题，他第一时间处理，绝不让车“带病”上路。不出车时，他就仔细保养。他的车完好率始终稳居车管中心第一。他说：“车辆完好，行车才能安全。”

    俞南平从不在恶劣天气下冒险行车。

    今年3月，一位用户急着去乌鲁木齐办事。早上6点出发，途中，雾越来越大，能见度越来越低。“不能继续行驶了。”俞南平当机立断，把车停在安全地带。用户着急地催促：“别的车都没停，我要赶时间，走吧。”余南平摇摇头：“继续向前走很危险。为安全起见，等雾小了再走。”

    一个多小时后，太阳慢慢升起，雾也逐渐消散。前行的路上，看到因大雾引发的追尾、两车相撞等交通事故，用户心有余悸：“俞师傅，幸亏你选择了停车，否则后果不堪设想。”

    每次出车，俞南平总是提前15分钟到达目标区域。遇到事情，他都以商量的口吻沟通，从不与用户发生争执。

    8月22日，一位用户乘俞南平的车去生产一线，要求不走高速。但行驶一段后，他接到紧急电话，决定临时改变路线。俞南平二话没说，调转车头，向高速方向驶去。用户看他没有恼火，有些不解。俞南平笑道：“我就是为用户服务的，用户满意我就开心，没啥可恼火的。”