油服公司斯伦贝谢的一项研究表明，海上油气作业基础设施的电气化能显著降低成本、减少碳排放，并通过在多个层面的应用实现可持续发展，包括低碳能源的利用、作业碳排放的控制、提高单井油藏的采收率等。

    从全球范围来看，油气公司用电网或可再生能源发电取代柴油发电机来驱动海上油气作业所需的大型电力系统已成为新的行业趋势。过去，由于海上油气平台通常离岸较远，地处偏僻，无法使用陆地电网，平台自发电很常见，且相当成熟，但其因碳排放量较高，不符合当下的绿色潮流，人们开始将目光转向陆地电网。

    许多满足相应条件的海上油气平台都在进行电气化改造，新海上油气平台从最初的规划阶段就开始考虑电气化要素。海上油气平台上的全电动生产系统由多种集成技术组成，包括地下、水下和地面生产技术。油气田电气化的推行，还加速了油气资产的数字化，从而使大规模作业的响应时间更短，实现远程作业的价值最大化。此外，全电动系统本身碳排放很低，这意味着生产系统的制造、安装、操作和维护都相应实现了碳减排。

    中国海油近年来开展了海上油气平台电气化的试点。该公司相关研究表明，通过关停海上油气平台自发电机组，高峰年可以减少二氧化碳排放175万吨。陆地电网发电机组功率大、效率高，节能减排效果显著，高峰年可以节约99.5万吨标准煤。电气化试点平台为秦皇岛32-6油田，处于开发中后期，含水率高，递减率高，但剩余可采储量较大，需要进行大量的措施作业来维持和提高产量。这些措施都需要较大的电力供应，仅靠自发电已不能满足要求。此外，秦皇岛32-6油田离岸较近，海上平台密集，且油田内部已实现了电力组网，满足电气化的基本条件。另外，该油田的自发电机组大多是原油发电机，日常维护工作量较大，现场工作人员劳动强度高，而改用陆地电网后可以节约大量原油。试点所用的陆地发电机组有一系列海上油气平台自发电机组不具备的优势，一是有利于海上风电的发展，海上风电可通过这些陆地机组接入国家电网，而借助国家电网的容量与调节能力，风电规模将不受限制，能大幅降低风电运行成本；二是依托陆地电网建成的大容量电网，可以降低铺设海底电缆的成本，有助于降低海上风电的投资成本。海上风电的实施及接入国家电网，也使中国海油的海上油田多了一个可控电源，有望降低直接购电成本。

    此外，海上油气生产平台的电气化还有利于智能油田的建设。目前，海上所用的钻机、修井机等大多是机械驱动的，而接入陆地电网后，这些作业均可实现电气化转型，后期随着光纤通信网络的铺设，海上油田的通信能力将大幅提升，为海上智能油田的建设打下基础，再结合分布式的5G技术，未来的海上油气田可以实现“万物互联”，极大提高生产效率，降低碳排放。