本报讯 8月18日，随着江汉油田清河油区滩Ⅱ块地面管道工程建设项目进入准备阶段，过去该区块依靠罐车拉油的历史即将结束。

    “拉油改为输油，效益开发成效凸显。”江汉油田专家邓明坚说，“这是目前整个江汉油田可以动用的最大未动用储量区块，今年新投产11口新井，平均日产油2.4吨，超过产建方案的标定产能。”

    滩Ⅱ块属于高孔、中低渗、普通稠油，油藏埋深1400~1800米。按理说，埋深浅、地层压力小，应易于开发，但在2020年前，这里却一直处于“沉睡状态”。

    “原因很简单，效益开发难度大。”清河采油厂工艺所副所长钱勇说，“该区块含油层系为沙河街组沙四段，纵向小层多且薄，最薄的仅有0.5米，最厚的也才2米，且纵向渗透率级差大，多层均匀改造难度大。”

    “过去单井采用多层笼统压裂的方式，效果始终不尽如人意。但国内都是这么干的，也没有更好的办法。”曾经在清河油区工作了11年的邓明坚说，他们通过岩石力学试验，判断能不能压裂及如何压裂。

    近两年，江汉油田工程院加大老区原油开发技术支撑力度，专门组建了专家团队，厂院结合攻关难题。

    集智攻关加速了思路观念更新。特别是涪陵页岩气田成功开发后，科研人员把许多非常规开发的理念借鉴运用到常规开发中。“既然常规压裂没有效果，为什么不转换方式呢？”邓明坚说，“页岩气压裂强调大排量、大液量、加砂量，这些思路都在稠油压裂中进行了探索，每井次的液量、排量、加砂量至少翻了一番。”

    同时，科研人员按照“细分层充分改造，促进缝长延伸，扩大缝控储量，优化入井液体系，强化全过程储层保护”的储层改造思路实施精细压裂，通过机械分层配合化学分层、暂堵分段，优化压裂液体系配方，最终让每一个小层油藏都“出力”。过去他们强调缝长，现在更加注重扩大改造体积，就好像过去在地下修建了一条省道，现在则是建造了无数条省道，最终汇聚到高速公路上。今年3月，Y3-18-X8井实施精细压裂后投产，目前日产油4.7吨，累计产油500多吨。

    新思路新工艺让沉寂多年的滩Ⅱ块焕发生机。去年以来，江汉油田按照“整体部署、分步实施”的思路，启动滩Ⅱ块产建部署，计划用3年时间实现该区块整体有效动用。截至目前，该区块17口井投产，累计产油近8000吨。今年实施细分层压裂降本技术后，单井实现降本10%。（黄予剑 李悦武）