榜单虽然各有侧重，但有7家公司同时登上了两个榜单，表明业界对于船加油领域的“实力派”有一定程度的共识。这7家公司分别是Bunker Holding船加油持股集团、世界燃油服务公司、半岛集团、Minerva船加油公司、Cockett海洋石油公司、Fratelli Cosulich集团公司与全球石油和航运集团（Monjasa）。

    1.Bunker Holding船加油持股集团

    荣登榜首的是总部位于丹麦的Bunker Holding（简称BH），是A/S United Shipping & Trading公司的子公司，成立于1876年，由亿万石油富翁Torben Ostergaard-Nielsen家族运营，主要经营海运燃料和润滑油，是全球船用油销量最大的公司，2021年销量达到3000万吨，与2020年持平，在全球150个国家均有业务，但仅在其中35个国家设有70个办事处。

    BH的公司结构不同于普通的船加油公司，旗下拥有众多全球知名的船加油公司，如BMS United、Amoil、Unioil等，名义上都独立经营、互相竞争，这些公司也各有历史渊源，且都在全球范围内经营相关业务。如Dan Bunkering，1981年成立，总部位于丹麦米泽尔法特港； Glander国际船加油公司，1961年成立于纽约，后总部迁至佛罗里达州，2013年被BH收购，主要从事船用油经纪和贸易业务；KPI OceanConnect公司，从事船用油经纪和贸易业务，2020年由KPI Bridge Oil和OceanConnect合并而成；Bunker One，BH于2018年成立的物资供应公司。

    2021年，BH明确表示，将继续加大收购力度，但并无重大收购举措，反而将其在2015年收购的LQM经纪公司并入了Dan Bunkering公司。另外，2021年也是BH旗下一些重要子公司的整周年纪念，如KPI OceanConnect成立50周年、Glander国际船加油公司成立60周年、Dan Bunkering成立40周年等。

    BH公司悠久的历史、广泛的业务覆盖，以及不俗的年销量，是其长年雄霸全球十大船加油公司榜首的原因。

    2.世界燃油服务公司

    位列第二的世界燃油服务公司（World Fuel Services，简称WFS）总部位于美国迈阿密，成立于1984年，于2010年进行首次公开募股（IPO），成功募集资金2.19亿美元。2013年，WFS是《财富》500强中唯一的过去十年增速超过苹果公司的企业。

    WFS一度是世界上最大的燃油贸易公司，2016年销量曾超过3100万吨。但到2020年，亚洲业务减少导致其销量下降了46%。邮轮行业（包括嘉年华等巨头公司）一直是WFS的主要客户，而该行业在疫情期间损失惨重，对燃料的需求自然也大幅下降。尽管如此，2021年WFS的销量仍达到1840万吨，与2020年相比增加了90万吨。这些销量中大部分是贸易量，其次为中介交易量，另外还有在英国、直布罗陀和坦帕湾的一些直接燃油销量。

    3.半岛集团

    半岛集团是世界上最大的实体燃料供应公司和背靠背贸易公司，以直布罗陀、拉斯帕尔马斯、毛里求斯、巴拿马和马耳他等地为主要的船加油业务点。

    2021年，半岛集团的船用油销量从2020年的1300万吨增至1600万吨，并面向未来采取一系列转型措施，不仅在5月宣布将公司名从原来的半岛石油改为半岛集团，还计划在直布罗陀海峡运营液化天然气（LNG）燃料供应业务，彰显了转型决心。

    4.Minerva船加油公司

    成立于2014年，总部位于日内瓦，是世界上最大的燃料贸易公司之一，在全球40个港口拥有实体业务，重要的业务枢纽包括日内瓦、雅典、纽约、新加坡、安特卫普、巴拿马和拉斯帕尔马斯。

    Minerva起初是一家专营船用燃料的贸易公司，2019年收购了全球最大实体船用油公司爱琴海海洋石油网络公司（Aegean Marine Petroleum Network），之后，Minerva的业务一直呈稳步增长势头，2021年的销量为1550万吨，比2020年高250万吨。该公司大部分（约80%）销量来自直接对船销售业务，在其众多供应点中，新加坡占有重要地位。2021年，该公司在新加坡的燃油销量排名第13位，比2020年的第22位上升了9位。此外，Minerva公司还在红海和阿根廷引入新的直接销售业务，增加了与低碳有关的项目，还推出了新的数字燃料平台。

    5.全球石油和航运集团

    总部位于丹麦弗雷德里西亚的全球石油和航运集团（Monjasa） 主要从事海洋燃料的交易和供应，但也涉足其他相关业务，如为海上运营提供的CBED酒店服务公司和提供IT咨询的Relate IT公司。Monjasa由Anders Ostergaard和Jan Jacobsen于2002年创立。在美洲、欧洲、中东和非洲设有12个办事处，拥有25艘油轮和驳船，业务覆盖范围较广。

    虽然受到国际海事组织燃油新规和疫情的影响，但该公司2021年仍实现了销量增长，年销量约570万吨，与2020年相比增长了16%。该公司2018年、2019年和2020年的销量分别为410万吨、450万吨和490万吨，呈现逐年增长态势。

    历史上，西非是Monjasa业务主战场，目前该地区仍占其22%的总销量，但美洲的业务份额增长更快，已占其总销量的28%。该公司近期还在美国休斯敦和希腊雅典开设了新的办事处，以支持美洲和欧洲不断增长的燃油需求。

    6.Fratelli Cosulich集团公司

    家族型企业，历史可追溯到1857年，子公司一直活跃在全球各地的船用油领域。该公司老板Cosulich是燃料油行业的知名人物，目前担任国际燃料油行业协会（IBIA）副主席。

    2021年燃油销量为550万吨，与2020年相比，增加了150万吨，在25个国家和地区设有办事处，包括意大利、波斯尼亚-黑塞哥维那、巴西、中国、克罗地亚、捷克、法国、希腊、中国香港地区、印尼、爱尔兰、摩纳哥、荷属安的列斯群岛、新西兰、波兰、葡萄牙、塞尔维亚、新加坡、斯洛文尼亚、瑞士、土耳其、阿联酋、英国、美国和越南。

    Fratelli Cosulich积极推动替代燃料的使用，2021年通过新成立的子公司Fratelli Cosulich LNG订购了两艘LNG船，将于2023年底交付，其中一艘可能部署在地中海。此外，该公司还加入了研究新型燃料船的团队。

    7.Cockett海洋石油公司

    1979年成立于英国，从事船用燃料和船用润滑油销售业务，在全球拥有14个办事处，在新加坡和迪拜分别设有总部。

    2012年以来，Cockett成为南非物流集团Grindrod有限公司和商品贸易集团Vitol的合资公司，持股比例为各占50%，2021年燃油销量为350万吨。