□王梓璇 赵书萱

    7月13日的装油站台上，张永超顶着艳阳，俯下身子，认真查看油尺的计量位置。随着绿色物流的推进，大宗物料公路转铁路运输，燕山石化储运厂装卸车间油品储运调和副主任技师张永超负责的物料更广了。“客户越多，我们诚信的承诺更要坚守。”艳阳下，张永超的衣服已湿透，但目光始终坚定。

    张永超刚开始负责成品油出厂工作时，与油罐车为伴，每天的工作就是从量油尺计量开始。看着其他年轻的同事陆续调到了办公室，他也心生羡慕。可是渐渐地，他认识到出厂计量的重要性，罐车计量稍有不准，差距不会太大，但是每天每月有上百辆罐车计量，加起来的偏差就大了，所有出厂数据都需要手工操作，工作质量直接关系到企业的效益和用户的利益，看似很小的工作，在张永超的心中，也是尤为重要。

    “差一毫米也不行！”张永超暗下决心，一定要把本职工作做好。通过一段时间的认真调研和反复摸索，他在北京市 “技协杯”竞赛中获得第一名，在集团公司计量专业大比武中获得铜牌。由于工作认真、能力突出，他担起了班组计量培训的重任。

    由于整个计量过程都由人工操作，时间长、工作效率低、计量数据受现场情况和人员因素影响大，工人作业强度大，且不利于计量数据的信息化管理。为了摸索用流量计进行计量交接的经验，张永超经常一大早就到装车现场，研究计量检尺，只要现场有装卸任务，无论白天还是黑夜，他都在现场，自己实操，也观察其他人的操作。同时，他还根据各种型号的罐车高度计算出各种车型罐车的测温高度，并通过测温绳进行控制。经过几个月的不懈努力，张永超总结出一套计量方法。如何规范计量、填报数据，他都手把手地教给每名计量操作工，使计量工作逐步走向规范。

    在提高员工计量操作水平的基础上，他又开始研究如何提高装载率，着手编写装油站台罐车充装量表使用手册。凭着一股子韧劲，他一头扎进烦琐的数字中，夜以继日地将装载油品按表单号、密度、温度等进行分段计算，通过细化设定，使流量计的设定量在装车时更加接近铁路规定的充装上限，从而达到提高单车净载重的目的。在他的带领下，燕山石化成品油火车装载率一直稳居华北地区第一。

    此外，为了更好地保证产品信誉，张永超将自己的联系方式及单位电话制作成售后服务卡，保证24小时售后服务，避免因计量可能存在的偏差而出现误会。他还主动到客户的场站交流，为满足条件的场站进行计量培训，提高客户方操作人员的专业水平，统一双方的计量方法，主动避免差量。

    “作为一名计量工作人员，我肩负着精准计量的使命，只要在岗一天，就绝对把好计量关，手中一把尺，心中一杆秤，精心做事，诚心做人。”张永超说。

    图为张永超在装卸站台检查量油尺精确度。张 悦 摄