●李洪申

    今年6月，欧盟从美国进口的LNG首次超过东部管道天然气进口量。由于欧盟对天然气短缺的担忧加剧，因而赶在供暖季前仓促地填充天然气储存设施。此举将进一步推高LNG价格，加重发展中国家的负担。

    据《华尔街日报》报道，巴基斯坦石油部部长穆萨迪克·马利克此前表示：“在我们所生活的地方，几乎每一个小分子的天然气都被欧洲买走了。”

    由于没有足够的LNG维持发电站运转，巴基斯坦一直饱受停电的困扰。供应不足使得欧洲出高价“抢气”，贸易商将大批的LNG运往欧洲，其中就包括本来打算运往巴基斯坦和其他亚洲国家的LNG。

    《华尔街日报》援引伍德麦肯兹的数据，从今年初到6月中旬，欧洲的LNG进口量增加了49%，同期,巴基斯坦的LNG进口量下降了15%、印度的LNG进口量下降了16%。

    “欧洲的天然气危机正在把全世界的液化天然气吸干，亚洲新兴市场已经遭受到冲击，并且目前还看不到尽头。”伍德麦肯兹亚太区天然气和液化天然气研究主管瓦莱里·周说。

    然而并不是每个人都如此悲观。据路透社报道，随着亚洲LNG需求的恢复，今年下半年欧盟LNG进口量将会下降。

    Capra能源公司董事总经理塔米尔·德鲁兹说：“欧洲天然气储备的增长以牺牲亚洲库存为代价，亚洲和欧洲之间的不平衡正在加剧。但是预计2022年下半年，欧盟、土耳其和英国的LNG进口量将比上半年下降约16%。”

    挪威雷斯塔能源公司分析师考沙尔·拉梅什表示，“亚洲已经在为过冬做准备，LNG运输船被‘抢光’，且租船期长达数月，这是由于租赁方担忧冬季可能会面临没有航运能力的困境。”

    巴基斯坦近日开出总价10亿美元的LNG采购需求，未能吸引任何投标。印度决定提高煤炭产量，加大燃煤发电以应对电力危机。孟加拉国只能和巴基斯坦一样，不得不强制停电。

    与此同时，签订LNG长约正在买家中变得越来越流行，由于国际天然气市场供不应求，尽管当前LNG价格已经很高，买家还是认为通过锁定当前价格来避免潜在的价格冲击是一个不错的主意。

    此前，欧洲因其能源转型计划拒绝签订长期天然气交付合同，但是现在欧洲可能需要重新考虑这种情况。卡塔尔已告知欧洲买家，如果他们想要卡塔尔LNG，就需签订20年的长期采购协议。

    美国LNG出口商也是长期协议的支持者，而且他们一直在与欧洲买家打交道。德国能源公司EnBW此前与美国Venture Global公司签订了20年长期LNG供应协议。法国Engie公司也与美国NextDecade签署了一份长期供应合同，此前Engie曾退出合同，原因是法国政府担心Engie的LNG生产设施碳排放超标。

    LNG长约协议“爆火”对发展中国家来说不是个好消息，因为在天然气供应紧张的情况下，资金有限的发展中国家难以负担正在谈判的费率。

    这意味着，在“榨干”LNG现货市场之后，财力雄厚的欧洲为了填补供应缺口，又会将目光锁定LNG长约。

    富裕的欧洲买家需要继续支付高于亚洲价格的溢价，才能促使LNG供应转向欧洲。如果欧盟设法将其天然气储存库填充率达到计划水平，即11月达到80%，那么LNG价格可能会有所回落。然而在那之前，欧洲买家将一直主导全球天然气市场，而亚洲新兴经济体天然气供应短缺的情况几乎无法缓解。