□张 娟

8吨、10吨、15吨，江苏徐州石油第八加油加气站LNG（液化天然气）日销量不断刷新纪录。7月2日23时，该站储罐区灯火通明，站长海滨忙着接卸LNG，现场员工忙着为公交车加液，公交车已经排到红绿灯处，站内一片繁忙景象。

复工复产以来，第八加油站锚定目标，精准锁定公交客户，做细客户需求服务，保障气源供应，LNG销量从原来的不足2吨增长到15吨。

一户一策赢得信赖

复工复产后，徐州石油以天然气市场行情为导向，成立“公司—县公司—加油站”三级联动LNG攻坚小组，精准锁定某交运集团，分管领导带领攻坚小组点对点上门拜访，了解公交公司用气需求，向客户介绍中国石化品牌实力，制定“一户一策”供液方案，从客户属性、经营规模、消费习惯入手，帮客户算清效益账。

根据市场形势，徐州石油动态调整营销政策，开通绿色通道，提供24小时服务，让公交车随到随加。功夫不负有心人，经过多次走访、深入沟通，徐州石油成功将该交运集团下属的6家公司引流到第八加油站，将其转化为固定大客户。

车接车送保障液源

“为了保证LNG气源供应，避开加气高峰期，半夜我们也要进行接卸工作。”7月8日凌晨两点，海滨刚刚完成一次LNG接卸任务。

受疫情影响，LNG配送车辆必须到指定高速口，由加油站站长向社区报备后，亲自去接才能下高速。为了避开加气高峰期，海滨提前与司机对接来徐时间，并驱车15公里，提前到汉王高速口接车，确保LNG配送车辆随到随卸。

一罐LNG接卸耗时约4小时，站长需要全程监护。赶在中午接卸时，海滨的工作服被汗水浸出一道道白渍，赶在晚上接卸时，这一守就到了凌晨。“公交集团信任咱们中石化，防疫期间，咱们必须保障LNG供应。”海滨憨厚地说。

随到随加服务客户

“为一辆公交车加注LNG一般需要5至6分钟，长时间未开的公交车耗时约增加5倍。”第八加油站加气员王磊介绍。受疫情影响，该公交集团的10辆公交车长时间未运行，到站加气时就需要多次充装、排气，“从9点半一直到12点半，才完成10辆车的充装作业”。

据了解，因公交车运行时间不一，最早的一班车是清晨5点到站加气，末班车则是晚上12点到站加气。为了保证公交车随到随加，该站员工24小时待命，遇到高峰时段，员工顾不上吃饭也要全程监护，在烈日里挥汗加气，效率极高的加注作业也赢得了公交客户的集体称赞。

为提升客户消费体验，该站还增设司机之家，免费提供空调、休息座椅、小药箱、无线网等，全天不限量供应绿豆汤，让客户在夏季中感受清凉。