本报记者 柴润金 董 波

    通讯员 王洪哲

    当前，天津南港乙烯项目建设正稳步推进。天津石化将资源向现场倾斜，压缩管理部门规模、做实7个项目分部，“大分部”模式确保高效推动解决各类问题；积极应用“标准化设计、工厂化预制、模块化与标准化工地建设、规模化采购、信息化管理、数字化交付”为主要内容的“六化”工程建设模式，打破传统项目建设模式中的设计、采购、施工各自为战的局面，夯实高质量施工基础。

    项目建设，现场管理是关键。“我们把更多人力资源和优势技术放到项目现场，在人员配置、岗位设置上做强项目分部，赋予项目分部更多现场管理职能，让分部人员有更多精力深入一线，直面承包商，提高协调速度，确保问题解决‘不拐弯’。”天津石化相关负责人介绍。

    天津南港乙烯项目全厂工艺及热力管网涉及的管廊总长度长、钢结构总重量大，工程量很大。如果按照传统现场安装方式，不仅会堵塞道路，而且安全管理难度大，可能影响施工进度。为此，天津石化组织相关单位对管线进行工厂化预制，推行模块化施工，将其分为419个模块建造。承担该工作的项目七分部紧盯各环节工作，加大与承包商协调沟通力度，有效确保项目管廊建设按时间节点推进。

    “‘大分部’模式让我们的专业人员配置更加齐全，除安全、进度、质量、专业工程师岗位人员，还增加了部门经理、副经理及费控、采购、设计、施工等岗位人员，有力确保施工各环节高效运行。”项目七分部相关负责人说。管理部门按照“一个现场、两个工地”和模块化工程建设要求进行策划和部署，项目七分部对承包商模块化建设工作进行过程控制，并积极组织专业人员开展多轮设计方案优化，保证“工厂预制最大化、现场施工最小化”。

    由于将重心放在项目现场，每天派专人到预制场等地进行现场监督和质量验收，一些问题被解决在安装前；由于各分部和监理集中办公，还强化了对承包商的现场监管，发现问题、协调工作、解决问题更及时高效。承包商在现场运输、吊装中遇到的各类问题，也能第一时间得到解决。从预制厂到施工现场有2.5公里，项目分部人员协调指挥，开辟“绿色通道”，确保模块快速安全运抵现场。据悉，相比行业同规模项目常规建造方式，天津石化模块化建造现场施工人数少10%，极大降低了现场直接作业风险，提升了工作效率。

    天津南港乙烯项目主要建设内容包括13套化工装置及51个重点单元，具有点多面广、设备种类规格多等特点。在标准化设计和规模化采购过程中，管理部门发挥“大脑”作用、“大分部”现场履行职能，统一工艺流程、规范平面布局，依据标准化设计，对217项物资品种进行规模化采购，并紧盯现场设计实施和物资到货情况，大大缩短采购和施工周期。高密度聚乙烯装置8台进口设备采购不到24小时就完成提报，创天津石化设备采购用时最短纪录。