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国际石油公司加速向电力业务转型

目前,海上风电、氢能、地热和生物质能在国际石油公司的能源业务规划中占比日渐上升
2022年07月08日 来源: 中国石化报  作者: 罗佐县
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近几年,国际石油公司不同程度进军电力业务。 王 超 供图

    ●罗佐县

    21世纪以来,在金融危机、疫情等黑天鹅、灰犀牛事件冲击下,世界各国发展绿色低碳经济的意愿日渐强烈。《巴黎协定》的签署标志着各国在低碳经济发展方面的认识达到空前一致;近年来,多国出台碳中和目标和路线图更是将这种共识推向新高度。在碳中和实践中,电力和交通领域碳减排是重要着力点,且与石油化工行业有着千丝万缕的联系。

    碳排放主要集中在工业领域

    从碳排放构成和来源看,全球二氧化碳排放主要集中在工业领域。减碳重点控制领域集中在原料供给侧。具体到电力领域,主要是通过发展绿电替代煤电等高排放发电来源。目前全球几乎所有电力公司都在按此路径实施或计划推进结构转换。具体到石油化工领域,控制排放重点集中在交通消费端,主要是发展电动汽车和基于绿氢的氢能汽车等。

    未来随着电动汽车、氢能汽车的发展,以及碳减排要求从严,石油公司成品油业务的空间会越来越小,支撑石油化工业务的主要是材料需求。各国工业化和再工业化对油基化工材料虽有需求,但较当前的油气需求规模会出现有较大幅度下降。目前原油消费中仅有20%用于化工。

    与石油相比,天然气目前看来需求空间大一些,但随着可再生能源稳定性逐渐增强,天然气市场份额也会趋于下降。届时除了供暖、生活刚需用气,天然气在电力系统的应用多限于调峰发电。石油公司目前的主营业务是油气及其产业链,在能源电气化大形势下,公司中长期的发展道路选择成为摆在决策者面前的大问题,其中是否要发展电力业务是焦点。

    全球多国碳中和行动加速

    多国碳中和行动加速导致燃油车淘汰加速。bp发布的能源中长期展望报告显示,按照“净零”情景测算,到2050年,全球油气资源在一次能源消费中的占比将降至25%,较当前60%的比例大幅下跌。各国经济发展水平与民众生活质量的持续提升,工业化和再工业化的持续推进,一般是建立在能源消费增长的基础上。虽然其中也有科技进步推动的能效提升带来的能源需求下降,但经济增长导致的能源需求增长往往能抵消能效提升带来的需求下降,能源需求总体还是会增长,但增量以新能源为主。

    目前全球已有140个国家明确了碳中和的目标和路线图,尚未公布碳中和目标和路线图的国家也在不同程度考虑和规划自身的碳中和道路,中长期全球各国朝着净零排放目标努力是“板上钉钉”事件。虽然实现净零排放过程中有一些不可预知的影响带来的反复和不确定性,不同程度动摇人们的心理预期和判断,但从后期各国政策制定实践来看,绿色低碳发展计划并未受到太大影响。

    去年的欧洲气荒现象促使欧洲各国反思自身激进的碳中和行动,并在能源供应问题上选择了适度回归化石能源,但其绿色低碳发展的相关规划和政策调整步伐并未因此放松,欧洲各国普遍坚持两者兼顾的行动。鉴于去煤是既定的发展路线,低碳发展模式和碳中和调整最直接的影响就是降低油气消费。近期欧洲议会正式通过2035年禁售燃油车的法令就是证明。这一计划一旦实施,欧洲乃至全球的燃油消费将大幅回落。

    我国电气化发展目标明确

    我国电气化发展目标明确,油气需求峰值正步步靠近。我国2014年提出能源革命战略后,能源低碳化节奏明显加快。根据最新的能源发展规划,到2030年,我国非化石能源在一次能源消费中占比将达到25%。新近出台的《“十四五”可再生能源发展规划》进一步细化了可再生能源发展路线图。

    与欧洲的情况类似,我国去年也曾遭遇能源短缺与价格飞涨现象。出于保障能源稳定供应需要,我国近期高度重视煤炭保供,同时继续强调做好非化石能源中长期发展部署。特别是我国的燃油车替代工作也在紧锣密鼓地推进,目前电动汽车年销量和保有量在全球已名列前茅,且近年来产销两旺。

    根据国内各种研究机构预测,2030年前后,我国石油需求将达到峰值,天然气需求峰值预计在2040年前后。各机构作出预测的重要依据就是交通电气化在今后一个时期内在我国的快速推进。未来交通领域的能源供应情景应是一方面发展以风电、光伏为代表的新能源,持续增强绿电供应能力;另一方面鼓励电动汽车的发展,将绿电作为电动汽车的驱动能源,以支撑交通领域绿色电气化,形成良性循环。

    虽然在发展可再生能源的同时,燃煤发电和燃气发电很大程度上有作为调峰电源的需求,但电力调峰需求与当前的主体能源需求强度相比,份额一定会大幅下降。

    国际石油公司进军电力业务

    国际石油公司进军新能源领域的力度持续加大。近几年,石油行业一个显著的变化就是国际石油公司不同程度进军电力业务。即使是一直看好油气业务、始终坚持油气主体业务的美国石油公司,立场也有所变化,开始考虑布局新能源业务。目前海上风电、氢能、地热和生物质能在国际石油公司的能源业务规划中占比日渐上升。

    2050年前,电动汽车作为理论上的灰犀牛事件可能产生重大冲击。一旦交通燃料的市场份额被电力替代,石油公司目前的主营业务将在很大程度上被压缩。石油公司若想继续留在能源行业,有必要及早谋划电力业务的发展,这是由能源行业电气化的终极趋势决定的,国际石油公司已看到这一点。

    国内石油公司要有转型的紧迫感。我国油气需求还将持续较长时间,石油公司的油气业务还有较大发展空间。同时,鉴于地区发展不平衡,油气需求在许多发展中国家长期存在,国内石油公司在海外亦有发展空间。因此不用担心近中期石油公司的业务萎缩。但仅考虑近期生存是不够的,需要关注石油公司的中长期可持续发展等战略问题。

    在电气化的大背景下,石油公司发展电力业务是必要的。目前国内三大石油公司也在积极布局新能源业务,与国际石油公司基本同步,风电、地热、氢能是今后一个时期的发展重点。从发展趋势看,未来能源公司的核心业务应该是电力。一体化石油公司未来的业务结构应该是材料及清洁电力,既保留了特色,又涉足新领域。我国《“十四五”现代能源体系规划》主要谈的就是电力,《“十四五”可再生能源发展规划》更是将新能源电力作为基本出发点。这些规划和文件披露的目标,折射出能源行业的发展规律与意愿。

 

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