本报讯 近年来，受疫情影响，航煤市场需求量大幅下降。为全力做大经济效益，燕山石化从全局出发，深入贯彻集团公司“油转化、油产化、油转特”总体思路，优化生产系统运行，推动下游产业链纵深发展，为打赢攻坚创效主动战打下坚实基础。

    压减航煤的常用手段是控制两套蒸馏常一线的收率，但此举会造成各侧线性质发生较大变化，且压减能力有限。燕山石化生产管理部从系统优化运行下手，将实现常一线至中压加氢加工作为优化调整的重点，通过中压加氢加工常一线不仅解决了航煤去路问题，而且有效缓解了当前的生产平衡矛盾，发挥了燕山石化炼化一体化的桥梁纽带作用，加快推进了炼油结构转型升级步伐。

    燕山石化组织炼油厂与储运厂优化常一线加工方式，并对沿途部分管线进行材质升级和消缺处理，顺利打通中压加氢加工二蒸馏常一线流程。该流程打通后，中压加氢充分利用氢气资源，做大装置加工负荷，通过优化装置工艺参数，满足重整料、裂解料和柴油生产需求，使生产加工方案更加灵活。其中，生产重整料最高达900吨/日，既改善了重整原料产品分布，又解决了石脑油调油不足的问题。同时，他们优化裂解炉原料结构，最大限度转产裂解料，减少高价外购石脑油，实现效益最大化。（梁晓颖 王志伟）