□纪青海

    “今年以来，通过定制个性化驱油路线，采用多种流线调整模式，坨28沙二9-10单元日增油8.5吨，成功遏制产量下滑趋势。”5月26日，胜利油田胜利采油厂地质研究所单元管理人王慧芳说。

    近年来，胜利采油厂紧紧围绕“油藏保持高压力水平、井间大压力梯度、平面大角度转流线”的开发理念，以产效益油为目标，摸清不同注采井区的“脾气”，“私人定制”驱油路线，有效控制自然递减，稳产基础不断夯实。

    没路先修路：构建“新流线”

    “流线转变，是通过油井调参、水井调配等多种低成本调整手段，让注采流线按技术人员的设想流动。”王慧芳介绍，“在油井没有注采关系的情况下，就要结合单元目标井网，通过部署新水井、转注等方式，在油井与水井之间打通‘新路’，建立新的注采流线关系，‘围追堵截’剩余油。”。

    3-7-斜更836井组位于坨28沙二9-10单元西北部，2020年水井套坏上返，导致井网不完善，油井注水受效单一，井区产量递减率增加。为完善注采井网、提高水驱储量控制程度，该厂部署新水井2口，同时设计转流线角度为30度。该井投注后井区新增流线2条，井区生产形势稳定，截至目前累计产油264吨。

    老路铺设快车道：建立“低能流线”

    针对平面动用不均衡的井组，该厂通过周期采油，采用高压驱替，改变注入方式和流动路径，如同铺设起通畅的“快车道”，加快剩余油运移，提高驱油效率。

    “低效井组是提升产能的空间和潜力，更是工作创新的平台和载体，要加快转变驱动方式，进一步提高驱油率。”该厂地质研究所所长张城浩说，“我们先实施大压力注水提高地层能量，再通过周期采油转流线，最终把低能量方向的剩余油快速驱出来。”

    针对3-7-斜更9井组平面剩余油差异大、平面矛盾突出的问题，该厂采用“堵调+自主压驱+周期采油转流线扩波及”的方式，加快剩余油运移，实施后，井区日降液153吨，日增油0.2吨，综合含水率下降11.5个百分点，日节电1656千瓦时。

    旧路改造：强化“弱驱流线”

    该厂根据不同井网形式、水淹状况，构建不同类型的变流线注采调整模式，提高注采调整的有效率。

    “这口井能耗高，在这个层段已经发挥不了作用，我们就要及时关掉或者让它到别的层段继续发挥作用，从而让这个地方原来弱流线的油井有了动力。”王慧芳手指层位图说，“虽然井距变长，但效果喜人。”

    针对3-5-936井区井网井距不合理、流线固定、平面水驱不均衡、有效注采比低的问题，他们采用关停低效油井、水井提水促流线转变的方式，井区开油井减少1口，日产油减少0.5吨，有效注采比提高到1.18，吨油电力成本下降10%。