李佳骏 秦思思

    “赵师傅，前面是条溪沟，没有路怎么办？”

    “那就挽起裤腿蹚过去。既然是踏线，我们只有亲身感受才能掌握第一手资料。”

    广州（洛阳）工程公司储运室高级工程师赵晓刚边回答边熟练地挽起裤腿踏入杂石乱布的溪沟。

    这是赵晓刚一行在博贺新港至茂名油品管道踏线过程中发生的一幕。

    投资22亿元的博贺新港至茂名油品管道项目起于广东省茂名市电白区北山岭油库，终至茂名石化炼油厂，由广州（洛阳）工程公司与茂名瑞派石化工程联合总承包建设。虽说线路只有85公里长，但建成投用后可同时输送原油、汽油、煤油等6种物料，被誉为茂名石化的“生命线”工程。

    为进一步优化项目设计方案，双方工程技术人员组成勘探小分队，于4月24日开始进行了详细设计阶段的现场踏线。刘高明、赵翔宇等从北山岭油库出发，一路向北；赵晓刚、秦思思、刘犇等从袂花江出发，沿沈海高速向东行，最后两队在军屯坡完成会合。同时参加踏线的还有十建公司、四建公司、北京东方新星等单位技术人员。

    粤西南属于低山丘陵地带，沿线河湖纵横、树多林密。为了按计划完成踏线，队员们马不停地翻山丘、蹚河流、穿丛林，时而拿出手机查看地图，时而停下脚步认真测量，拍照记录沿途的地形地貌特征。

    当到达扫杆坡至乌石塘段时，队员们发现原设计路线不仅经过了收费站和乡村主干道，而且需要穿越大片山丘。他们经过实地考察选出3条路线供备选。经过反复比选，确定的新线路避开了收费站、主干道等路段，长度较基础设计缩短近50%。

    经过5天徒步考察，队员们先后优化线路9段，减少了管道穿越公路的频次，有效降低了施工难度，为整个项目早日开工建设奠定了基础。