陈 卉 邢 警 杨书敏

    “停钻停钻！把钻具提到最高，摘掉动力。”

    5月11日23时，江汉石油工程钻井一公司70633JH钻井队施工的红页茅1井正在钻进，对讲机里突然传来副队长刘卫国叫停的声音。

    原来，刘卫国巡检时发现，并车厢靠钻机一侧温度明显比另一边高，多年工作经验让他立即判断，并车厢内部出了问题，于是马上要求停钻，查找原因。

    切断动力源后，刘卫国打开并车厢盖板，发现一个给链条润滑的喷油嘴堵塞不出油，链条得不到润滑冷却，才出现温度异常。司机长侯建明找来新的喷油嘴，大家一起动手，很快就更换完毕。启动油泵后喷油正常。

    侯建明盖上盖板，正准备通知钻台恢复钻进，刘卫国再次叫停：“先别急，喷油嘴不知道啥时候坏的，如果时间长了，对链条肯定有影响，最好把所有链条都检查一遍。”

    “昨天才检查的，没必要吧。”侯建明回答。

    “一旦链条断裂就不能钻进，后果是很严重的。”刘卫国坚持。随后，他打开盖板，让司钻慢慢操作刹把转动链条，自己拿着手电筒一节一节仔细检查。忽然，他发现一节链条的销轴中间似乎有异常，于是马上喊道：“停！”

    链条停止转动后，刘卫国又往前探了探，这下看清楚了，原来是两节链条销轴断裂，而且还有一根销轴已经弯曲变形。幸好发现及时。大家立即分头行动，找来接链器和新链条进行更换。一个多小时后，终于恢复正常钻进。