张 龙  毛爱华

    “机组长，柴油发电机暂时不需要，赶紧关掉吧，减少浪费啊！”5月9日，在石油工程建设公司江汉油建承揽的项目所在地——西气东输三线中段枣阳-仙桃段天门河穿越施工现场，装卸扩孔器的间隙，泥浆工刘洁请示机组长黄勤。

    “以前都是我提醒你们，现在换成你们催我啦！”眼前的变化令黄勤十分感慨。

    员工成本意识的增强，与管理模式的转变密不可分。去年以来，该公司在穿越施工中探索推行单机组承包模式。“前几年，我们承担的穿越施工项目有的会出现亏损，究其根本原因，还是管理不够精细。”该公司穿越工程分公司党支部书记周书杨说道。

    和穿越施工打了多年交道的黄勤对此感触颇深。他介绍，过去施工管理是整体考核方式，有的项目盈利了，可能要去填亏损项目的“窟窿”，久而久之，员工觉得“干多干少一个样、干好干坏一个样”，工作积极性很受影响。“以前当机组长，感觉自己就像一个保姆，啥都要管，每天不断提醒督促，特别累”。

    去年以来，江汉油建公司加快改革调整，压扁管理层级，对穿越工程分公司实行定编定岗，全员竞聘上岗，并探索推行单机组承包考核模式。比如一条河穿越就是一个独立项目，成本包干、自负盈亏。

    古泊善后河穿越施工项目，成为单机组承包考核的试验田。“开工前，我们对人工、材料、油料、机械等各项费用进行分解，全程严格管控，把好施工质量关口，仅用22天顺利完工，盈利20万元。”负责该项目经营考核工作的张先中表示，项目独立结算让“挣到钱”的员工，一下子尝到了单机组承包的甜头。

    新模式在探索实践中不断成熟。今年，江汉油建公司在穿越施工中全面推行单机组承包，每一笔成本支出与机组人员经济效益紧密挂钩，员工主动干、抢着干的意识明显增强。

    “从设备搬迁到场地建设达到开工条件，过去需要10多天时间，这次只花了一个星期。”黄勤表示，穿越施工停等一天，光成本消耗就是数万元，只有“短平快”才能实现效益最大化。为此，大伙儿积极出谋划策，优化生产组织。他们甚至算了一笔账：卸换一根钻杆的时间如果缩短两分钟，一次扩孔所需73根钻杆可缩短146分钟，扩孔清孔全部完成能够节省1314分钟，仅此一项就可以降本数万元。

    管理出效益，精细管理出大效益。“过去泥浆药品调配，有的员工图省事，经常一拆好多袋。现在不同了，用多少配多少，省到就是赚到。”泥浆工刘洁说。以前钻机上卸钻杆时都用挖机，现在员工不怕麻烦，用钻机上的自备吊，两天就可以节省一桶半柴油，形成了“人人争当好管家”的局面。

    截至目前，该公司先后完成5条河穿越施工，均实现盈利。