本报记者 于 佳  通讯员 张 康 张海峰

    胜利油田东胜公司所管辖的区块分散、集输系统不完善，需要用油罐车将生产出来的原油运输到地方炼化企业进行销售。

    3月以来，属地疫情管控措施的逐渐升级和不断变化，给原油销售带来较大影响，东胜潍北采油管理区采取一系列行之有效的措施，全力保障原油运销通道畅通无阻。

    连续两天“零”销油，让潍北采油管理区经理王勇急得像热锅上的蚂蚁。为了防止疫情扩散，潍北管理区所处的潍坊昌邑市不准外地车辆进入，管理区每天往返东营炼厂的工作计划被打乱。

    一季度以来，该管理区按计划日产原油280余吨，集输站储油罐一直高液位运行，超过两天不销油，就会因罐满导致部分油井被迫停产。

    为此，该管理区制定《拉油车辆疫情防控措施流程》，负责人多次到当地镇政府、昌邑市经济开发区、油区办等多家单位沟通，并与属地政府详细说明管理区拉油车辆疫情防控措施。终于，绿色通道开通了，销油之路再次畅通。

    “通行证已失效，车辆不能下高速。”执勤交警的一句话让管理区生产指挥中心经理兰文武倍感焦急。

    下午两点半才重新办好的证件，因政策突然变化，四点半又失效了。此时管理区的6辆拉油车已经在高速口过检，还有3辆车仍在高速公路行驶，证件失效则意味着他们无法过检。兰文武经过多方协调，拉油车终于通过检查。

    按照防疫政策，跨地区车辆通行证需要一天一办理。所以兰文武和同事们的工作，就是在每天下午4点之前，到达昌邑高速路口收费站，接车接人。他们早已经习惯每天往返协调部门和收费站“两点一线”的状态。

    根据规定，从东营下高速的驾乘员必须出示24小时内的核酸检测报告。而核酸样本需要送往潍坊进行检测，下午6点之后才能出结果，因此拉油车辆无法正常从东营驶下高速。

    为提高工作效率，潍北管理区承担起核酸检测样本的送检工作，第一时间到卫生院拿核酸样本，派专人运送到检测机构。

    管理区综合管理室员工刘刚主动请缨，为18名驾驶员和押运员进行核酸检测采样、送样、拿样。运输途中，他要全副武装全程穿戴防护服和护目镜，不吃不喝，不仅要经过多个村庄路段，还须绕行部分发生疫情的地区，往返总共100多公里，为管理区原油生产争取了时间。