□ 李文欣 张媛媛

    2月25日，两艘LNG（液化天然气）船在天津LNG接收站1号、2号泊位相继完成卸船，首次实现了“双船双泊位”作业。自2021年底“双泊位”码头投用，天津LNG接收站年接卸能力已由600万吨提升至1080万吨，进一步提升了天然气供应能力，成了华北地区能源供应的“主力军”，有力缓解了冬季天然气用气紧张的局面，尤其是北京冬奥会期间，圆满完成了为“绿色冬奥”保驾护航的重大任务。

    近年来，全球LNG的生产和贸易日趋活跃，逐步成为世界油气工业的热点。为满足接收站建设的迫切需求、摆脱受制于人的“卡脖子”难题，工程建设公司（SEI）牵头组建了多领域专家团队，经过近十年的联合攻关，顺利打通了LNG接收站的全套工艺流程，形成了以高效BOG（蒸发气）再冷凝技术、大型储罐设计建造技术、高效环保LNG综合气化系列技术及管道保冷技术为代表的安全高效环保大型LNG接收站成套技术（S-ERT1），实现了自主设计、自主建设、自主开工、自主运营，有效降低了LNG接收站的建设和运行成本，一举打破了国外对核心技术及关键装备的垄断。

    攻关团队开发的LNG接收站成套技术，主要包括LNG接卸船、LNG储存、LNG低压输送、BOG再冷凝、LNG增压、LNG气化、天然气计量及外输等全流程工艺技术及相关的配套技术，涉及多个学科和技术领域，工艺流程复杂，自主创新研究难度非常大。为此，团队成员从基础研究做起，一步一步摸索，经过大量的科研攻关，付出了艰辛的努力。

    BOG 再冷凝技术是LNG接收站工程核心技术之一。目前，国内外通用的BOG再冷凝器主要是填料塔式，设备体积大、工艺操作复杂、控制难度大，且一次再冷凝效率通常低于68%。面对挑战，攻关团队迎难而上，经过“理论研究—试验验证—改进提升”多次迭代，首创了具有中国石化自主知识产权的高效BOG再冷凝技术，一次再冷凝效率高达100%，同时具备自学习、自调整的智能控制系统。

    在各方的不懈努力下，经过5年多技术成果转化，LNG接收站成套技术在天津LNG接收站实现了成功应用。作为国家“十三五”重点项目，天津LNG接收站是我国采用具有中国石化自主知识产权成套技术建成投产的首座LNG接收站，装备国产化率高达90.7%，开车时创造了LNG接收站首船靠岸开工调试在港时间最短（6天20小时）、LNG槽车首车外运最快（7天22小时）、BOG再冷凝回收系统从投产到平稳运行最快（5小时）等多项纪录。

    下一步，SEI研发团队将继续聚焦经济、安全、环保的LNG新技术的开发与应用，如LNG冷能发电技术、LNG薄膜罐技术、超大型储罐技术等，不断提升中国石化在LNG领域的话语权，助力我国LNG行业实现更快发展。