陈明军

    “师傅你好，你车上气瓶压力偏高，需要进行泄压才能加液。”3月22日10时，江苏南通石油如皋花园桥加气站站长丁国宏对进站车辆进行安全检查后，对驾驶员刘师傅说。

    丁国宏向刘师傅解释，要打开气瓶上方排气阀，用加气站专门排气软管连接到排气口进行泄压，等到气瓶内压力小于0.75兆帕才可以正常加液。刘师傅听完后急匆匆爬上货箱，要对车辆气瓶放气泄压。丁国宏见状，立即进行阻止。

    “刘师傅，气瓶内液体低于零下130摄氏度，不佩戴防护用品就去开启阀门，万一阀门根部泄漏，你的手会被立即冻伤的。我这里有专业装备，让我来吧。”丁国宏说完，拿来专用梯，佩戴好专用防护手套、面罩，熟练地打开气瓶泄气阀门，对汽车气瓶进行泄压。几分钟后，气瓶内达到可以正常加气的压力，丁国宏将泄气阀门关闭，卸下泄气软管，对车辆进行LNG灌装。

    “我第一次开LNG运输车，很多情况不了解，多亏了你们。你们真是专业！”避免了一次意外冻伤风险，刘师傅向丁国宏连连表达谢意。