油气行业在生产过程中应用碳捕集和封存（CCS）其实已有多年经验，技术已相当成熟。但要通过CCS应对气候变化，必须扩大现有规模，降低成本，才能使CCS真正有效运转。碳中心（用于共享的CCS设施和网络）是当前被视为解决CCS规模化和效益化的重要途径。据参会的英国储碳公司首席执行官尼克·库珀预测，到2050年，全球每年需要存储80亿吨二氧化碳才能实现既定的净零排放目标，因此需要建2000多个碳中心，这不啻为一场工业革命。

    标普全球大宗商品部负责人也预计，到2030年，全球22%的大型CCS项目将是多用户共享的碳中心模式。对于油气公司在碳中心发展过程中的作用定位，也应从原有的生产碳减排向为其他行业企业提供服务的方向转变，而借鉴油气行业的管网系统提供可靠且价廉的CCS服务也是油气行业未来发展的重要趋势。

    2020年，全球第一个碳中心项目在加拿大艾伯塔省启动，项目运行几年来，一些碳排放量较大的企业在开展新业务时已开始考虑选择邻近碳中心的地区。这意味着，碳中心可以逐渐形成一种新的生态系统。美国和加拿大的一些乙醇企业成为推动碳中心建设的重要力量，这些公司排放的二氧化碳纯度可达100%，碳捕集效率非常高。2021年，有3个提案建议在美国中西部建立此类碳中心。美国的税法规定也有利于这些提案的开展，相对而言，乙醇企业建碳中心前景光明，能有效降低碳捕集、压缩、运输和封存成本。

    参会的油气企业对碳中心降低成本的意见存在一定分歧，埃克森美孚正在积极评估碳中心价值链，并自信有能力通过向CCS移植油气行业的专业技术来降低成本。但也有企业认为，将二氧化碳压缩液化再运输和封存的成本通常需要20美元/吨，已没有太大降本空间。

    与会专家提出了一些降低管理成本的途径，如合理选择储碳地点。埃克森美孚目前正寻找可年储500万~1000万吨二氧化碳的地下目标，其同时也是休斯敦碳中心项目的主要发起者。该项目计划投资1000亿美元，目前共有14个合作伙伴。雪佛龙则强调，碳中心的建设离不开政府和利益相关方的支持、业内创新、排放企业和CCS项目之间的平等合作，仅靠企业的自主行为还不足以完成提高碳中心效益的重任，提高碳税才能有效吸引开发商和投资者。