黄予剑  许泽文

    “ 老魏，钟8新-18井解卡的活儿干得咋样了？中午回来，可能赶上五七大道交通拥堵，千万不要超速行驶。”3月12日10时，在江汉油田采服中心特种车辆大队，TC101特车队安全副队长高勇借助电脑上的北斗系统软件，了解施工车辆位置，并进行安全提醒。

    作为油田特种车辆最多的施工单位，该大队现有压裂车、水泥车、锅炉车等108台，特种车辆超长、超宽、超重“三超”的特点，加上施工线路多是乡镇田间，安全风险无疑大增。近年来，该大队借助信息化手段提升安全管理水平，为每台车安装北斗导航系统，管理人员通过电脑或手机上的相关软件，实时监控行车轨迹、车速等信息。发现异常情况，管理人员可通过北斗系统后台的语音功能进行远程提醒。

    “有时候驾驶员跑错路了，自己还没有发现，语音提示就响起来了。” 特种车辆大队安全办主任李俊波介绍，去年他们还推行试点，在部分车辆上安装360全景影像，消除驾驶员视野盲区。“其中一个摄像头具有人脸识别功能，驾驶员出现连续打哈欠、闭眼的情况，系统就会自动报警提示”。

    在加强远程监督的同时，安全管理人员还借助大数据分析，“诊治”驾驶员习惯性违章现象。“上周我们车队出车85台次，其中出现30秒以上的超速现象7台次，主要集中在4个路段，时间多是中午。”高勇说，通过原因分析，发现这种情况与驾驶员中午急着赶回家有关。“思想是行动的先导，现在我们采取提前介入的方式，加强这一时段的安全管理”。

    “现在每个月的安全通报中，我们借助大数据分析，对每个车队的违章情况采取曲线图的方式，进行对比分析，帮助基层单位对症下药、补齐短板。”李俊波介绍。结合远程监督发现的习惯性违章现象，他们采取单兵教练、“我为安全来打卡”短视频拍摄等多种方式，增强岗位员工的安全意识，提升安全技能水平。“比如看到斑马线提前减速、转向指示灯3秒以后才能开始转向等，许多驾驶员平时容易忽视，他们通过跟车观察、视频回放一一指出，帮助驾驶员彻底改掉坏习惯”。

    令李俊波高兴的是，通过齐抓共管，驾驶员习惯性违章现象同比大幅减少。今年前两个月，该大队完成施工任务4320台次，超计划720台次，安全行驶212589公里。