□黄 瑾  冯 江

    2月8日，在川维化工公司长江危化品码头，“远洋7003”号船顺利完成甲醇装载任务，起航发往江苏。这是今年以来川维化工产品销售与油品销售公司共享船舶资源，促成“油化联动”后发运的第二船，与2月1日发往湖北的第一船，共同打通了发往华中和华东地区的全部流程。

    甲醇是川维化工水路销售的主要产品，每年有超40万吨的甲醇产品通过长江航道销往华东和华中地区。以前，承运商将中国航油或中国石油的油品运抵重庆卸货后，返程装载川维化工的甲醇产品。对川维化工来说，这种由承运商主导，被动整合社会资源进行运输的方式，不利于产品质量和运输成本控制。而对油品销售来说，到重庆卸货后船舶空载返回，不仅运输成本较高，而且白白浪费了很多燃油。

    今年，在川维化工、化销华中和油品销售公司的共同努力下，整合船舶资源，促成了中国石化内部“油化联动”。自今年起，油品销售公司油品船舶上行抵达重庆卸货后，返程在川维物流码头经过严格的洗舱，按相关标准检测合格后，运载川维化工甲醇产品返回下游。

    船舶资源的整合，极大提高了中国石化内部油品运输和化工品运输的质量和效率，有利于控制产品物流成本，增强了中国石化产品的市场竞争力。下一步，川维化工还将与化销公司一起探索产品在公路运输领域的内部资源整合，进一步增强中国石化的整体竞争力。