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   第7版:中国石化报07版
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经济复苏导致碳排放增加

2022年02月18日 来源: 中国石化报  作者: 李 峻
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    ●李 峻 编译

    尽管各国承诺削减碳排放并向可再生能源过渡,但是全球温室气体排放量仍在增加。一些人对2020年全球温室气体排放量下降,以及第26届联合国气候变化大会(COP26)所取得的成果持乐观态度,但实际上,2020年碳排放量下降主要受新冠肺炎疫情影响,这种乐观情绪可能是一种误导。

    在新冠肺炎疫情大流行的第一年,随着人们开始居家办公,不再频繁出行,以及工业生产活动持续放缓,全球温室气体排放量有所下降。环保人士希望疫情期间碳排放量下降的趋势能长久地维持下去,疫情下的低碳生活方式能成为常态。虽然世界各国政府和能源公司都有碳减排和实现净零目标的雄心,但在低碳能源普及之前,碳排放仍将居高不下。与2020年相比,美国2021年的温室气体排放量增加了6.2%。

    2021年,全球碳减排趋势似乎在迅速倒退。疫情缓解后,人们的生活逐渐恢复,很多人又回归到“老习惯”。随着交通业等大多数行业逐步复苏,温室气体排放量必然会增加。以美国为例,2021年美国交通行业的温室气体排放量较2020年增加了约10%。

    这些数据来自美国经济研究公司荣鼎集团(Rhodium Group)的一项研究。参与这项研究的凯特·拉森表示:“我们预想到美国温室气体排放量会出现反弹,但令人沮丧的是,反弹的速度甚至比整体经济增长速度还要快。事实上,我们不仅没能降低碳排放强度,反而在增加,这与我们的碳减排目标背道而驰。”

    显然,温室气体减排任务道阻且长。

    拉森说:“2021年,全球温室气体排放量上升了约4.9%,在过去一年里,大约有360亿吨二氧化碳被排放到大气中。 去年春天,欧盟国家的温室气体排放量增加了18%,家庭排放量约占总量的1/5,温室气体排放的‘罪魁祸首’是交通业和供暖。”

    拉森补充道:“汽车停开一年,当你再开的时候,它还是一辆污染严重的汽车。同样道理,当经济活动恢复时,温室气体排放也会恢复。”

    尽管如此,人们仍然有希望实现气候目标,因为2021年温室气体排放量比2019年下降了5%,这表明一些积极的变化正在发生,只是没有以许多人希望的速度发生。1990年~2020年,欧盟温室气体排放量下降了31%,这是政府实施鼓励碳减排政策、发展可再生能源的积极成果。

    目前,世界上许多国家都在依靠油气公司来降低碳排放,提高油气行业税收,并要求石油公司扩大投资组合,将低碳石油生产和可再生能源项目纳入其中。但是,要实现有意义的改变,政府、公共机构和企业等各方必须共同努力,以在COP26上承诺的速度发展可再生能源。一些国家承诺于2050年前实现净零排放,要实现这一目标,就必须加快能源转型的步伐。

 

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