本报讯 近日，在舟山惠生海洋有限公司秀山基地内，起运公司“大国重器”XGC88000型4000吨履带吊与800吨龙门吊完美配合，圆满完成了北极LNG2项目2号G甲板模块的吊装首秀。

    2号G甲板模块长63.5米、宽44.75米、高4.67米，重1800余吨，主要由钢结构、管道、仪表电气设备等组成。此次吊装由4000吨履带吊和800吨龙门吊双车抬吊就位，共同带载行走近80米，在吊装领域属首次尝试的新工艺。为确保吊装顺利，起运公司多次组织方案研讨会，对吊耳设置、吊装站位、索具设置、吊装过程控制等细节进行了全方位策划。

    据了解，此次吊装过程有两大难点：一是4000吨履带吊史无前例地长距离带载行走；二是4000吨履带吊首次与800吨龙门吊协调配合。对此，起运公司与机组多次对方案的可行性进行讨论研究，制定了针对性措施及应急预案，并对吊装过程做好全方位监控，以便及时根据情况进行调整与修正。针对吊装时800吨龙门吊接近满负荷带载行走的实际情况，他们通过吊耳和索具设置，对龙门吊负荷进行精准控制，确保吊装安全。在充分的准备下，吊装过程中4000吨履带吊带载行走十分平稳，800吨龙门吊与4000吨履带吊配合良好，赢得了各方一致好评。（曲照贵 林闽南 王煜博）