□王 为

    北京六环，在中国石化航煤和成品油管线上，来自胜利石油工程海洋钻井的18名员工正在巡线。

    位于通州、顺义两区38公里长的这段管线，担负着为北京冬奥会和冬残奥会的唯一官方入境口岸——北京首都国际机场输油的重任。

    这里地处首都副中心，路况复杂、施工点多、标准高、要求严，胜利石油工程海洋钻井公司的员工接下了“最难啃的硬骨头”。

    1月20日，大寒。一大早，天空就飘起了雪花。一场初雪，给人们带来一场意想不到的惊喜，却为巡线增添了不小的麻烦。

    吃过早饭，李宏杰与同事一起出发。作为北京巡线项目部的“元老”之一，为了能独立完成全段巡线，他边跟线边参加培训，短短两个月时间，已能熟练操作GPS手持终端、万用表、参比电极、PCM管道测量、恒电位仪、阴极保护装置及巡线软件，对线路环境也是了如指掌，俨然成了“活地图”。

    下过雪，路面湿滑，更要命的是，野外有的地方开始积雪，雪下面情况不明。李宏杰与同事深一脚浅一脚地巡线，不漏掉一个巡检点，巡线时间超过正常巡线的一倍。

    李宏杰的母亲最近要做手术。在等待医院安排期间，队上安排他提前回去照顾母亲。“马上要开冬奥会了，大家每天工作量都这么大，我怎么能当逃兵呢？”尽管万般牵挂，李宏杰还是将母亲委托给家人，自己咬牙坚持了下来。

    2022年伊始，北京冬奥会进入压线冲刺阶段，巡线工作管理提档升级，也就在这个“节骨眼”上，他们正式接线上岗，接替了原来外雇的保安队伍。

    隆冬季节，数九寒天。巡线队员每天爬匝道、跨玉河、钻管洞、蹚沼泽、越树林、穿工地、翻篱笆，保障着辖区成品油供给线安全，助力北京2022年冬奥会和冬残奥会胜利召开。

    从“打井找油”转到“输油保供”，真没有想象的那么简单，更何况一上来就遇到冬奥会。

    作为公司人力资源副总监，也是北京巡线项目的负责人，李卫东身先士卒，带头冲在巡线第一线。他利用各种导航软件，制定出内部巡线轨迹地图，为员工快速熟悉线路、早日上岗创造了条件。

    “出来就代表着公司，不能给海洋钻井丢脸。”为了保证巡线的到位率和完成率，在海上工作近30年的平台经理高云奎，一马当先冲在前，用最快的速度掌握巡线技巧，拿手机拍照做记录，用纸笔详细地记录每一个注意项点，不厌其烦地咨询原来的巡线队员，把管线周围的地形地貌摸了一个遍。

    全线两个阀室、188个标示桩，哪个点易损坏、哪里施工多、哪里容易发生占压，高云奎都了然于胸。每天巡线完成后，他还会走进管道沿线的企业、村庄、农户、学校，讲管道保护法、管道知识、管道风险，获得了周边人员的理解和支持。

    从驻地出发，分南北两条线，巡线人员每天野外徒步108公里，用脚步丈量责任，用实干担当重任，保持到位率和覆盖率100%，得到了甲方的肯定。

    “正规军来了。”附近村民看到原来的“保安服”换成了“石化红”，心里觉得踏实，却又有点担心：“他们能坚持下来吗？”

    面对质疑，海洋钻井铁军用行动响亮回答。不论刮风大雾、下雨下雪，他们每天坚持巡线。磕磕碰碰、滑倒、摔跤等在所难免。

    冬奥会期间，日巡工作量加码的同时，还要进行夜巡。虽然工作比以前更忙碌了，但一想到是在为北京冬奥会做贡献，大家就都来了劲头儿，没有一个叫苦、没有一个喊累。

    队员张朋千，原先是胜利石油工程海洋钻井物资配送队的库房保管员。第一次独立巡线，他由于对地形不熟悉，加之仪器设备网络信号不好，出现了偏差。为了覆盖率、到位率完全达标，单趟6公里的路程，他不厌其烦，前前后后走了12公里。

    南段管线穿过生活区，因为疫情防控的需要，生活区实行封闭管理。巡线员工进不去，就贴着小区外院墙的灌木丛绕行，然后再钻过栅栏口。有的员工裤子被剐成了开裆裤，有的头皮被划破流了满脸的血。

    北段管线因为道路施工，临时敷设水泥管通行，由于直径不大，只能挑选体格较瘦小的员工巡线，一遇下雨，水泥管里面真的是难以言说。

    “能为冬奥会助一把力，再辛苦都值得！”作为队长，龙波既要当调度又要干后勤，还要出现场，线上10家施工单位、33个村庄，每一次动土作业，他都要到现场管理，确保管线安全。

    毕竟，供给线也是生命线。一头连着千家万户、七大洲四大洋，一头牵着为国找油、为美好生活加油的初心使命。