天津LNG接收站接卸“中能北海”LNG船。王 军 摄

    本报讯 冬季保供以来，天然气分公司立足实际防风险，全力做好安全生产，提升天然气供应保障能力。针对冬季海上接卸风险较大实际，天津LNG接收站、青岛LNG接收站以“安全高效完成每艘次LNG船舶接卸作业”为重点，完善安全保障措施，夯实安全管理基础，确保码头安全接转保供。

    优化生产运行。为提高冬季接转能力，青岛LNG接收站做细“接船程序标准化、标准程序表单化”的接卸标准化工作，规范固化一天内两艘船“即离即靠、一出一进”的高效接卸模式，提升接卸效率。天津LNG接收站总结冬季极端天气下运输船靠岸、码头破冰接卸的经验，形成寒冬条件下的安全运营模式。卸船前由船岸双方对安全问题检查确认，卸料过程中每4小时进行一次复查，确保本质安全。

    改善通航条件。为妥善应对寒潮天气带来的不利影响，天津LNG接收站制定科学的夜航方案并建立应急启动机制，包括特殊情况下的应急中止机制，全方位建立LNG船舶夜航保障体系。2021年12月首次实现LNG运输船夜航离泊，提升了通航效率和接卸能力，保障华北地区能源安全供应。青岛LNG接收站正加紧拓宽码头防波堤口门和完善导助航设施，完成后可靠泊目前世界上最大的26.6万立方米LNG船型。

    做好疫情防控。严格执行无接触卸船，卸船主管于接船作业期间全程在值班室值守，第一时间与船方联动，提升船岸联动应急响应时效。严格执行三级值班制度，全力保障接船作业安全。严抓防疫细节，严守码头登船梯口防线，严格管控人员通行。（袁 芳 王 军 王卓然）       

    大型船舶接卸面临新挑战

    天然气分公司安全总监 朱 勇

    2022年，天然气分公司接卸任务将进一步增加，带来高负荷生产压力，尤其需注意在安全操作、设备完整性、接卸衔接等方面保持高效平稳运行。目前，天津LNG接收站已成为国内首座双泊位LNG码头，船舶交通组织、双泊位应急处置、双泊位统筹接卸是今年面临的新挑战。大型LNG船舶接卸具有操纵难度大、卸货时间长、夜间操作流程多等特点，是关注的重点。此外，海外新冠肺炎疫情的严峻态势也给LNG接收站管理带来较大压力，须格外重视“外防输入”，做好严防严控。