□王朝辉

    2021年12月9日，好消息传来：燕山石化45万吨/年润滑油加氢装置11月产出工业白油2533吨、润滑油基础油9676.4吨，创复产后月出厂量新高。“接下来，我们将继续挖掘装置潜力，试生产三类及以上润滑油基础油，争取为企业创造更大的效益。”燕山石化炼油厂总工程师邱利民说。

    燕山石化润滑油加氢装置于2013年5月30日建成，受总体物料平衡和市场供需影响，仅有加氢处理单元间断运行处理催化柴油，累计运行26个月，异构化单元一直未打通全流程。

    近年来，随着国内汽车工业、工程机械等行业的快速发展，特种油需求量持续增长，我国已成为全球第二大润滑油市场。同时，国内汽柴油销量受限，炼油业务亟待转型发展。燕山石化抓住契机，决定恢复润滑油加氢装置生产，通过“油转特”措施盘活存量资产，实现提质增效。

    在集团公司的大力支持下，自2020年4月开始，燕山石化就积极做好润滑油加氢装置安全环保合规性完善工作，于2021年8月16日转入开车阶段。

    实际上，燕山石化润滑油加氢装置要实现全流程开车，难度不小。大庆原油停供后，四蒸馏装置以加工进口高含硫原油为主，导致提供的原料油硫含量超过润滑油加氢装置工艺设计值近1个百分点，对装置工艺稳定性造成了很大压力。此外，润滑油加氢装置采用埃克森美孚异构降凝专有技术和与之相配套的催化剂，国内缺乏相应操控经验。面对难题，燕山石化因地制宜进行产品和工艺调整，结合效益预测情况，不断完善工艺流程和产品存储、输送方案，确保装置可同时生产工业白油和润滑油基础油。

    经过一个月艰苦奋战，2021年9月13日6时，燕山石化45万吨/年润滑油加氢装置首次打通全流程，主要产品重质润滑油同时满足Ⅱ类32号工业白油和Ⅱ类+6cst（厘斯）润滑油基础油标准，产量和质量均达到预期。9月15日，第一批重质润滑油基础油送达润滑油公司。

    润滑油加氢装置的成功复产，标志着燕山石化恢复了在中国石化五大润滑油生产基地的地位，有效增强了企业市场竞争力。“在保证产品质量稳定和生产装置长周期安稳运行的前提下，我们将紧盯市场需求，优化工艺操作参数，生产适销对路、附加值更高的产品。同时，我们还会对装置进行相应技术改造，使白油产品达到食品级、化妆品级，进一步提升产品创效能力。”该公司首席专家宋以常介绍。