面对风起云涌的能源革命、绿色低碳的产业大势、完全竞争的行业常态，中国石化贯彻落实中央关于构建新发展格局的决策部署，锚定“油转化”“油转特”与新能源融合发展转型方向，持续推进供给侧结构性改革，不断适应市场变化与行业趋势，推动炼油业务在深度变革调整期不断迈向产业链、价值链的中高端。

    “油转化”“油产化”成效显著。中国石化以市场需求为导向，灵活调整成品油收率，保障乙烯原料需求；结合炼油结构调整，通过重油催化裂解增产低碳烯烃等路径，持续增产汽油和化工轻油等适销对路产品。2021年，汽油收率比上年提高1.3%、化工轻油收率比上年提高0.7%；成品油收率比上年降低2%，再创历史新低，拉动加工量超千万吨。

    “油转特”措施逐步推进。中国石化瞄准特色产品转型“高精尖”方向，差异化布局和发展高端特色产品，专业化延伸和提升产品生产路线，力争在高端润滑油脂、高端碳材料等新领域取得突破。2021年以来，基础油高端化迈出实质性步伐，中国石化1号航空发动机润滑油获得民航局适航批准书；金陵石化、茂名石化先后采用自主技术成功产出煅前油系针状焦产品，攻克了我国电炉炼钢行业发展和动力电池负极材料的“卡脖子”难题。同时，荆门石化逐步建立起环烷基变压器油等特油产品系列，为中小型炼厂“油转特”开拓了差异化发展之路。低硫重质船燃产量持续增加，市场占有率居国内首位，为做大中国石化全球船供油业务打下了坚实基础。

    产业结构布局持续优化。基地化建设进度达到预期，2021年，镇海炼油老区乙烯原料适应性改造项目实现“6·30”如期中交，并于年底全面建成投产；2022年1月7日，乙烯装置产出合格产品。炼油结构调整项目全面铺开，北海炼化结构调整建成投产，安庆石化炼油转化工项目快速推进，中韩（武汉）石化、扬子石化等炼油结构调整项目加快建设；茂名石化自主PAO装置建成投产，实现从基础原材料到产品的全链条技术国产化；燕山石化润滑油加氢装置顺利投产，五大润滑油基础油生产基地不断巩固；低硫船燃生产调和及储运配套设施进一步完善。

    新能源助力转型发展。依托炼化企业副产氢，中国石化率先在重点地区加快燃料电池车用氢供应中心项目布局，实施大兵团作战，不断推进制氢相关装备技术研发及可再生能源制氢项目建设，实现绿氢应用新突破。2021年，继燕山石化、广州石化率先向市场提供高纯氢后，海南炼化依托凯美特建设的氢纯化及充装设施建成投运，保障了博鳌论坛期间示范应用氢燃料电池车的需求。