□李建永

    为进一步调整炼油产品结构、满足国6产品质量升级需要，2019年，北海炼化启动结构调整改造项目，由炼化工程集团广州（洛阳）工程EPC总承包。该项目采用MIP（多产异构烷烃的催化裂化）、LTAG（将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃）、单段逆流高效再生、密闭除焦等多项先进技术，可有效解决北海炼化高标号汽油占比低、柴汽比偏高、石脑油资源过剩等问题，进一步优化产品结构、增强企业竞争力。

    结合项目设计周期短、装置多次改造扩能，以及占地面积未增加、平面布置难度大等特点，广州（洛阳）工程从设计源头开始反复优化方案，以求最大程度发挥设计技术的支撑作用。项目部加班加点赶工，提前开展基础设计和详细设计，仅用3个多月就实现了气分改造、密闭除焦等单元详细设计存档，为长周期、次长周期设备采购赢得先机，并将采购纳入设计环节，按照采购先导理念，创造条件锁定供应商资源，尽量减少管理界面，实现了设计与采购进度的双促进。项目建设开始后，他们派出设计代表把办公现场搬到施工一线，认真进行设计技术交底，因地制宜优化技术方案，有效推动施工顺利进行。

    面对工程单元分散、场地狭小及疫情防控等困难，广州（洛阳）工程与四建公司、五建公司组成项目总承包联合体，采用远程视频、工程云平台等模式，及时提交设计文件，确保物资采购、设备制造和现场施工的连续性。同时，他们还借助易派客、远程信息化一体化招标等平台，促进设计与供应商技术协同、深度融合，保证590台（套）主要工艺设备、8000吨钢材、300公里管道及电气仪表设施等主要设备材料按时运抵项目现场。

    在多方配合下，项目16个单元的施工安装任务仅用12个月就全部完成，创造了催化再生器23天封顶的新纪录。

    “截至目前，北海炼化汽油收率达37.21%、柴油收率降至32.26%，柴汽比首次降到0.9以下，预计每年可增产高辛烷值汽油55万吨、聚丙烯6万吨、液化气20万吨，结构调整改造项目成效初显，为企业向化工转型、实现高质量发展奠定了坚实基础。”广州（洛阳）工程北海项目经理介绍。