刘金超 林永胜

    1月1日清晨，2022年的第一缕阳光从远处海岸线探出头。“新年快乐！”茂名石化港口分部第一作业区运行二班班长杨国彪在现场认真检查船舶靠泊情况，并向刚刚停泊油轮上的船员问好。

    这艘油轮名为“金旺油9”，将装载3000吨航煤出港，开启2022年的新征程。

    正午时分，杨国彪接到一个紧急指令：“三亚机场航煤告急，请抓紧安排装船。”刚准备吃午餐的他接到操作指令，把筷子一丢，拿起对讲机开始通知各个岗位全力做好航煤装船准备。

    班员按照杨班长的指令操作，有的去现场确认装船流程，有的去开作业票，大家有条不紊、各司其职。流程确认完毕，相关手续办理齐全之后，杨国彪再次检查了一遍流程和作业票证，确保无误后严格按照手指口述操作法，带着外操陈新改流程。每一条管线、每一个阀门，他们都十分认真地操作，操作过程全程录像。

    下午1点30分，杨国彪检查确认改通航煤装船线流程后，接着马不停蹄赶到码头，详细询问码头外操，进行气密检查，确认无泄漏后才放心返回罐区泵房。“内操，码头航煤装船流程已确认改通，输油臂与船方连接严密无泄漏，现准备启动泵装船。”杨国彪对着对讲机说。2点18分，在杨国彪的指挥下，“金旺油9”油轮顺利开装。

    “杨班长，赶紧回来吃午饭。”对讲机里班员提醒杨班长吃午饭，这时杨班长才想起他那份被遗忘了的元旦午餐。

    晚上11点50分，“金旺油9”油轮装着3000吨航煤，借着海上的星光顺利出港。