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德国提升电动车普及率2021年11月26日 来源：
中国石化报 作者:
背靠强大的汽车文化和生态思维传统，预计德国电动汽车普及率会相对较高。德国的目标是，到2030年，将碳排放量减少55%。德国2020年的温室气体排放量比1990年减少了41%，超过了40%的设定目标值。但疫情导致该国2020年的温室气体排放量减少了1/3左右。因此，如果没有疫情，德国不太可能实现碳排放目标。 面对越来越大的减排压力，德国政府推动了替代交通方式发展和充电基础设施建设。根据“气候保护计划2030”（该计划是对德国《气候保护法》的补充），德国政府正通过直接补贴和税收激励政策向交通电气化领域投资几十亿欧元。 此外，德国针对疫情制定了经济刺激方案，其中包括多项促进电动汽车发展的措施，如对购买电动汽车和充电桩的消费者给予大范围的补贴、税收优惠和其他奖励等。此外，德国政府为每辆电动汽车提供了高达9000欧元（约合人民币6.7万元）的“创新补贴”，使环保奖励翻了一番，并降低了企业用车的税率。 现在，德国道路上有4820万辆乘用车和340万辆卡车。在基准情景下，到2030年，德国将有800万辆电动汽车在路上，包括乘用车、商用车、卡车和公交车。根据2019年10月通过的“气候保护计划2030”，到2030年，德国需要有700万~1000万辆电动汽车才能实现气候目标。截至2021年1月，德国电动汽车注册量为19.4万辆。研究表明，700万~1000万辆电动汽车将占德国机动车保有量的15%，约占届时新销量的40%~60%。此外，根据“气候保护计划2030”，德国到2030年将建成100万个公共充电站，到2050年将为公共充电设施、共享的私人充电设施及商业充电设施提供补贴。
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