林 湘 徐亮亮

    11月17日7时45分，在巴陵石化煤化工部煤气化装置65米平台，装置主任王良泉、副主任师夏占彪、安全员叶捍卫与当天气化炉内打磨作业人员进行现场技术交底，确认安全防护措施到位后，联合签发当天上午最后一张作业票。

    11月8日开始，巴陵石化煤气化装置按计划停车启动大修技改工作，检修项目包括气化炉检修、粗合成气弯头更换和修复等200多项。为确保检修进度受控，该公司煤化工部专门制定《煤气化装置大修作业票办票流程》，从源头提高检修效率。

    他们将作业票分为“七加一作业票”（受限空间、高处、动火等风险较高的作业票）和一般、检维修作业票两档，按公司制度要求由主管负责人和相关专业技术员办理，并根据各负责人分管职责，分派相应的作业票签发任务，将一般检维修作业票签发权下放到班组长。

    为确保每天早上8时能顺利开展各项检修作业，检修装置作业票申报和办理推行“预对接”“预填写”制度，每天下午提前组织各检修项目承包商与专业技术员对接第二天的检修内容、工器具、材料、人员数量和分工等信息，填好作业票表头、作业内容、负责人等信息，在16时前完成作业平台申报。

    第二天早上7时，凡有“预对接”作业票签发任务的人员必须提前到装置现场，再次对各项目检修人员进行技术交底，检查安全防护措施是否落实，核对检修任务等，现场完成作业票最后的确认签字流程后，检修项目即可开工。

    针对气化炉检修、粗合成气弯头修复等需24小时连续作业的检修项目，煤气化装置将此类作业票进行错峰签发，避免与其他项目扎堆，确保重点项目、一般项目都有条不紊顺利推进。

    “过去检修，每天早上现场开票人员扎堆，都是‘人等票’，这次大修变成了‘票等人’，效率高很多。” 巴陵石化煤气化装置副主任汤冰介绍，目前煤气化装置已进入检修作业高峰期，每天需办理各类作业票证100张左右，推行大修作业票办票流程后，比以往检修开票时间提前了一个多小时。