□罗文婷

    凌晨5时的中科炼化没有了白天的喧嚣与拥挤，设备的轰鸣声显得格外响亮。“哒哒哒”，一声声沉稳的步伐正从柴油界区传来，中科炼化炼油二部加氢一班唐立楠穿梭在柴油分馏区，围着一台台在运泵左右查看，忙得不可开交。

    近日，正值加氢一班夜班当班，刚完成夜巡回到外操室的唐立楠心中还记挂着交接班时交代的每月机组排凝工作。虽然是凌晨，但他没来得及歇口气，心想自己多干点，可以方便其他班组员工。于是，他准备好工具往3套装置现场走去。当唐立楠来到柴油加氢装置现场后却犯了难，从机体往下延伸至油站地面的机体排凝管线太贴近地面了，而接油盘只能在拿开底部格栅板后勉强塞进去接油，并且接油盘容积太小，不能很好地接住机体凝液。

    “班长，往复机的排凝管太低了，一个接油盘不够啊！”唐立楠用对讲机问道。“我拿个接油桶过去看看。”陈朝阳班长回复。当他赶到现场后也犯了难，即使把排凝管线底下的格栅板拿走，油桶也很难放进去，只能靠侧放挤压的方式勉强接油，真正实施起来过程非常耗时耗力。无奈之下，他们决定只能先用接油桶侧装，然后再一桶桶往外倒。

    “我在上面开阀，您在下面看着吧。”唐立楠与陈朝阳商量道。机组排凝不光耗费人力还具有危险性，机体凝液排干净后有可能会出来气体，往复式压缩机分两侧，柴油装置两侧均是可燃气体，因此必须及时关闭阀门，防止可燃气体泄漏，这非常考验两人的配合。“行，就这么办吧。”陈朝阳说。即使是夜晚，秋天的湛江气温仍然很高，两人早已汗流浃背。

    8时，3套装置排凝工作终于完成。湿透的工衣上沾满油渍，忙碌半宿的唐立楠赶忙回到外操室完成交接班，即使身心疲惫，但他心中无比的踏实。