本报讯 近日，胜利油田桩西采油厂暂停投产一年之久的桩59-斜46井，在压驱注水增能后投产，日产液28.3吨、日产油16.9吨，较初期产能翻倍。

该井位于五号桩油田的桩59-31块，主力层系为沙三下II层，埋藏深、渗透率低，油井均采取压裂方式投产，但受物性差、能量低、无水井补能等影响，初期投产平均日产能仅7.1吨，效果不理想。

为扭转不利局面，技术人员想尽了办法，单井重复压裂、部署常规井网和二氧化碳驱，但经过反复论证，都被否决了。最后，他们通过调研同类油藏精细开发方式及产能论证，决定实施压驱注水。

这是该厂编制的第一个压驱注水方案，他们遵循“把低渗油藏开发好、管理好、经营好”的原则，提出“水井先压驱、油井后建产”的总体思路，坚持新井不压驱不投产、老井能量恢复不到位不开井，确保地层能够“喝上水、喝足水”，保证地层能量。率先实施的两个井组，历时65天累计注水8.9万立方米，地层压力恢复至原始压力的120%。

地层“喝饱”后给予良好“反馈”，桩59-斜46井“等候”一年后顺利投产，即使存在钻遇油层厚度薄、物性差、压裂砂比低等不利因素，初期仍获得日产油16.9吨的高产，较区块建产初期平均水平翻了一番。

该井成功实施，给正在实施压驱的桩74块产能建设注入一针“强心剂”。

（董树合  于道水  荣 波）