巴斯夫首席执行官薄睦乐表示，公司计划加码两项关键的脱碳技术。现在技术处于试验阶段，其中一项是电气化裂解装置技术，另一项是甲烷热解无碳制氢技术。

    3月，巴斯夫加入沙特基础工业公司和林德集团的团队，计划联手开发世界上第一个电加热蒸汽裂解炉。据这3家公司称，如果加热炉的电力来自风能和太阳能等可再生能源，这项新技术可减少高达90%的二氧化碳排放。除了面临的技术挑战，实现这一目标还需要廉价且充足的可再生能源。薄睦乐表示，“电价将决定这不仅是一项良好的技术实践，而且有很好的经济性”。

    巴斯夫还致力于通过甲烷热解生产氢气，而这一过程可以做到二氧化碳零排放。巴斯夫已开发一种新的工艺技术，在这个过程中，甲烷在反应器中加热产生氢气，副产品是固体碳颗粒。如果用可再生电力加热，这将是一个二氧化碳零排放的过程。

    巴斯夫3月确立了一个目标，即在2018年的基础上，到2030年将二氧化碳排放量减少25%，并在2050年实现二氧化碳零排放。

    薄睦乐表示，“一些国家和欧盟已纷纷宣布了到2050年实现碳中和的计划，但仍有大量工作要做。碳中和是一场竞赛。找个新目标太容易了，但如何实现目标才是最重要的，这才是真正的挑战”。

    7月中旬，欧盟公布了《欧洲绿色协议》，提出了一系列建议，到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上至少减少55%，并在2050年实现碳中和。

    薄睦乐表示，“我们有技术、勇气和财力来做这件事。但成功脱碳需要两个关键因素，一个是消费者的购买力，因为产品将比现在更贵，另一个是政府的支持政策”。

    薄睦乐指出，在德国，一个特别的问题是该国的可再生能源税。当前可再生能源税是6.5欧分（约合0.48元人民币）/千瓦时，对能源密集型行业有部分豁免。

    5月，巴斯夫和公用事业公司德国莱茵集团公布了一项计划，将在德国西北海岸建一个发电装机容量为20亿瓦的海上风电场，为巴斯夫的路德维希港工厂提供绿色电力。巴斯夫表示，这将使路德维希港的二氧化碳排放量每年减少280万吨。不过，薄睦乐表示，“如果没有政策制定者的支持，该项目将不可行。在德国，有些特殊的税收，使得该计划的前景不是很有吸引力。要实现真正意义上的脱碳，还需要更多努力”。

    5月，德国宣布了到2030年将二氧化碳排放量减少65%、2040年减少88%、2045年接近零排放的目标。这是一个比欧盟更有“野心”的时间表。

    薄睦乐表示，“如果没有足够数量的可再生能源以具有竞争力的价格提供电力，这种转变将是不可能的，对我们、对德国，乃至整个欧洲都是如此。如果不能迅速、系统地扩大可再生能源的产能，这个梦想就会破灭”。

    总的来说，薄睦乐对应对脱碳的挑战持乐观态度。他表示，“巴斯夫团队致力于快速、大幅减少碳排放。我们可以应对这些挑战，整个化工行业也是如此”。

    庞晓华 译自英国《安迅思化工周刊》