□包强强 官晓燕

    “闲时‘吃’不饱”“忙时‘吃’不了”……随着优化用工的推进，福建泉州石油部分加油站出现“量随人减”的问题，人均劳效得不到提升。如何突破困境？

    石狮片区中心加油站站长邱志猛认真钻研，凭着多年“摸爬滚打”的工作经验，摸索出“动态排班、细实考核、精准分配”工作法，在实施“两优一改”（即优化排班、优化考核、改革薪酬分配体系）过程中，把工作重心放在加油现场，把服务视角切换到客户角度，带动油站零售量和人均劳效不断提升。

    动态排班，把人员劳效发挥到极致

    石狮中心加油站位于石狮市濠江路与东港路交叉口，汽油销量大且进站摩托车多。由于加油站进出口之间的距离较窄，加油高峰时段经常出现车辆堵塞现象。

    “排班科学合理，关键在于符合经营实际。无论是高峰时段还是低谷时段，都要把在岗人员的劳效发挥到极致。”邱志猛打破早、中、晚传统班组配置模式，设立机动加强班，通过调取各时间段的加油升数及加油笔数，按照轿车加油3分钟、摩托车加油两分钟的标准，测算出各时间段需要的最低用工人数，在此基础上动态优化排班。

    首先，人随量走。邱志猛减少夜间现场加油人员，保证高峰时段现场加油人员充足。其次，执行弹性加强班，遇到节假日、活动日临时调剂。再次，对摩托车专用车道、收银台等关键部位实施AB角排班，将引车与加油、加油与收银、收银与销售推介进行捆绑搭配，并及时跟进调整，收到显著效果。

    细实考核，精准评价员工业绩

    “优化考核、有奖有罚，才能调动起员工的积极性，精准评价员工业绩。”邱志猛说。

    为量化每名员工的劳动报酬，邱志猛根据员工排班情况，以每把油枪付油量为依据，差异化制定每名员工每月的加油任务，严格按照公司制定的超计划阶梯奖励标准进行考核兑现。

    围绕提高车辆进站率、通过率、加满率和顾客回头率、满意率，他细化神秘客户暗访、“车E族”APP评价率等考核措施，制定站内各项事务考核兑现标准，合理安排每一名员工的工作内容，及时对每一个时间段员工的工作表现进行跟踪考核并及时公布，以考核为手段、以业绩为驱动，激发员工销售热情。

    精准分配，倡导“人人都是加油员”

    邱志猛还打破站内原有岗位分工，倡导“人人都是加油员，多加油多收入”。如今，在加油高峰时段，石狮中心站售卡人员主动参与现场加油，并延长售卡充值营业时间，将每天的工作时间从8小时延长至12小时，不仅满足了客户办卡充值的需求，而且充实了现场服务人手。

    为提高摩托车客户群体服务效率，在实施摩托车专道加油的基础上，邱志猛不断优化升油工资分配方案。经反复测算，他将摩托车加油系数调整到较为合理的比例，按照系数对摩托车加油量进行同比例放大，以此调动员工为摩托车加油的积极性，有效提升了摩托车客户的满意度。

    他还倡导“每人每枪多卖一升油”，每日下达加满目标笔数，并将加满率联动到二次考核分配方案中，每周定期跟踪分析每名员工的加满率情况并进行排名，与排名靠后的员工谈话，鼓励其改进、提升和赶超。

    “变被动为主动，多劳多得，才能体现自我价值。”邱志猛和员工在班前班后会上相互激励。在他的带领下，员工明白只有学好岗位技能，多加油、多付出，收入才能提高。