卞江岐 陈单青

    “就是这两粒‘纽扣’不让我安心！”10月1日上午，镇海基地乙烯装置裂解气压缩机K201平台上，镇海炼化烯烃二部技术员凌海亮，对着手上两个纽扣大小的顶轴油系统瓦块孔板，不停地拍照。

    孔板虽小，在压缩机开停时却有大作用。控制孔板可以提升油压，让压缩机转子在润滑油中“浮”起来，避免摩擦壳壁。然而，正因为孔板孔径太小，长周期运行时存在堵塞风险。

    为解决这一难题，凌海亮一直与制造商的设计人员保持沟通，尝试如何避免堵塞的方法。9月28日，乙烯装置裂解气压缩机单机冲转一次成功，随后工作人员将机组拆开来检验机组跑油后轴承的清洁度等。趁着拆开检查的机会，凌海亮让施工人员取出瓦块孔板查看。

    “把孔板拿掉行不行？”凌海亮与到现场查看情况的设备经理张立群商量。

    张立群用两个手指捏起孔板，对着光线看了看，接着又蹲在已经拆卸下来的轴瓦前，与轴瓦处孔眼对比后，认为海亮的提议有可能行，于是立即联系项目管理部召开专项攻关会，组织压缩机厂家设计人员、技术人员进行论证。

    拿掉后孔板后，顶升压力够不够？顶轴油泵功率能不能满足？经过一下午的讨论，大家认为去掉“纽扣”的方案可行。

    10月5日，施工人员进行实测，10月6日上午实测完成，测试结果符合要求。

    据悉，制造厂家已将测试数据带回进行再论证，以决定是否在后续的正式投用中应用该方案。