本报记者 黄敏清

    通讯员 何 望

    日前，广州石化华德公司员工奋战60小时，采用“一离一靠”的方式，成功完成30万吨级“瑞姆森”油轮乘潮靠泊和“华照”油轮13万吨高盐高明水原油接卸，保障公司原油及时供应同时，减少两艘油轮滞期费用超60万元。

    华德公司当天调度交接班上，“瑞姆森”油轮能否在第二天下午离泊成为讨论重点。海事部门规定，当地港区不能夜航，“华照”油轮满载吃水深度19.8米，必须在第三天6时开始的高潮位期间进港靠泊。

    这要求“瑞姆森”油轮提前离港。然而，“瑞姆森”油轮当天15时才能到港，不仅到港时间晚，到港后作业前需要完成消杀等一系列操作，而且原油属性特殊接卸难度大、需要按照保税贸易方式操作，如果按照以往操作流程，在港作业时间至少40小时，“华照”油轮靠泊计划必然受到影响，将产生大量滞期费用。

    面对难题，华德公司调度长段少阳迎难而上，主动与广州石化生产调度部、计划经营部等沟通，根据最新加工计划及时调整卸油入库过程；要求负责油轮现场管理的码头代表认真梳理油轮卸货环节，全力以赴压缩卸货时间。

    他们按照最新加工顺序优化卸货罐顺序，密切跟进海关部门政策实现提前开卸，合并顶管与卸舱底明水操作……经过5次优化，“瑞姆森”油轮接卸时间被缩短了15个小时，顺利在要求时间内离泊。约13个小时后，“华照”油轮顺利驶入码头。