□帅文娟 曹 晨

    “张老板，上车油用得差不多了吧。今天晚上9时左右道路畅通，您要不要再来灌一车？”近日，江苏泰州泰兴石油西门加油站站长张琴一边翻客户档案，一边给某物流公司负责人打电话，提前锁定了10吨的柴油销量。

    西门加油站位于泰兴老城区，是一座改革小站，柴油月均销量10吨。该站站前道路自去年底开始施工改造，周期较长，且采取半施工半通行的方式，导致车辆经常拥堵。受此影响，大型车辆绕道行驶，导致西门站柴油销量不断下跌。

    “等不来客户，我就出去找。”张琴跑到就近的未施工路段，观察统计往来车辆，发现苏州的物流车出现频次很高。多方打听后，她找到这些物流车所属的某物流公司，了解到该公司有13辆车从事区内物流业务。走访前，张琴认真做了功课，发现该物流公司老板也姓张，且和她是老乡。抓住这个突破口，张琴6次上门走访，介绍中国石化油品品质和优惠政策、加油卡管理机制，并帮客户规划路线，最终达成了合作。靠走出去，张琴成功开发了4个定点客户，月柴油增量达24吨。

    “虽然路难开，但我很愿意来你们站灌桶。每次过来，你们准备的茶水、点心都很贴心，让我感受到了你们的诚意。”某建筑工地李老板对西门站的服务赞不绝口。

    为留住客户，张琴从站内服务上下功夫，虽然西门站尘土飞扬，但是她连窗户缝里的灰尘都一丝不苟地打扫干净。考虑到灌桶时间较长，她还为客户送茶水、点心，安抚他们的情绪。发现施工围挡容易遮挡车辆视线后，张琴积极与地方政府协调，将引导进站的标识贴在施工护栏上，让客户能第一时间注意到。此外，她还与施工单位协调扩大进出口，方便车辆进出。

    “路在修，量也得增。只要车辆能进站，办法总比困难多。”张琴通过积极走出去，带领西门站走出经营困境。在修路期间，西门站的柴油销量不降反升。