胜利油田整装油藏动用地质储量12.9亿吨，产量约占总产量的1/4。经过60年开发，井网主流线通道驱替压力梯度高，形成了渗流阻力低的“自然水路”，几乎只产水不产油，成为极端耗水层带。

    试验数据表明，特高含水后期油藏，15%的极端高耗水层带消耗了近90%的注水量，而主流线控制不到的区域驱替压力梯度小，剩余油得不到有效动用。

    针对注水“饥饱不均”现象，科研人员利用注采调配、抽稀井网变流线等技术调控极端耗水层带，虽然取得了一定成效，但因为注采井位置并没有变，注入水还是沿老流线无效循环，没有进入剩余油潜力区，没有达到理想的引水驱油目的。

    受“南水北调”工程启发，科研人员想办法降低高耗水区域的压力梯度，在潜力区形成局部高压，提高注入水利用效率。

    孤岛油田西区北馆3-4单元1973年投产，先后经历水驱、聚合物驱、后续水驱开发，采出程度达52.3%。该单元纵向有两套开发层系，高耗水层带交错分布，含水率高达98.1%，按传统认识近废弃，常规手段难以有效开发。

    科研人员整体考虑油藏各开发层系，利用老井资源，通过互换井的生产层位，即将过水量大的井调换到过水量少的区域，按需分配注水量，在剩余油潜力区形成人造局部高压，重塑了注采流线。实施后采收率提高2.1个百分点，单元吨油耗水量下降39%，吨油运行成本降低25%，日产油量上升44%。

    层系互换人造高压技术，预计可推广覆盖地质储量3.1亿吨，增加可采储量500万吨以上。