由于欧佩克+达成新增产协议给石油多头带来希望，对美国汽油需求疲软的担忧又给油价带来下行压力，不确定性似乎再次笼罩全球石油市场。

    沙特和阿联酋之间的基准产量配额修订协议预示着石油市场的未来走向，但缺乏欧佩克+主要产油国将如何恢复生产的细节，仍存在巨大的不确定性。与此同时，美国疲软的需求让人们对驾驶高峰时期汽油需求的状况产生怀疑。

    2022年将看到全球原油需求全面反弹。欧佩克预计，2022年全球原油需求将恢复到新冠肺炎疫情前的水平，在疫情防控工作改善的背景下，明年全球石油需求将达到9986万桶/日，比今年增长3.4%。

    不断增长的电力需求使化石燃料需求保持活力。国际能源署（IEA）警告称，全球电力需求的增速超过可再生能源发电装机容量的增速，这意味着将需要更多化石燃料来满足不断增长的电力需求。国际能源署预计，2021年全球用电量比2020年增长5%，2022年将再增长4%。

    我国钢铁产量增长暂时放缓。我国6月钢铁产量下降6%，至9390万吨，低于5月创下的历史最高纪录。

    美联储担保让黄金松了一口气。金价升至1个月高点，突破每盎司1825美元。

    印度试图吸引上游投资者。印度将启动勘探项目所需的监管审批数量从此前的37个减至18个，希望为上游行业注入活力。由于结构性衰退，印度当前原油产量为77万桶/日，国内80%的原油需求依赖进口。

    尼日利亚石油法案再次陷入困境。经过十几年的酝酿，尼日利亚石油法案未获最终批准，未来的诉讼程序也没有明确时间表。

    墨西哥国家石油公司取消与托克集团的新交易。据路透社报道，由于拉美几个国家对公职人员受贿启动调查，墨西哥国油暂时取消了与托克集团的所有新交易。

    南非暴乱严重影响炼油产业。南非部分地区的大规模暴乱，迫使炼油巨头沙索公司关闭了具有日加工11万桶原油能力的Natref炼厂。

    美国重申取消对委内瑞拉制裁的主要条件。在批准向委内瑞拉出售液化石油气（LPG）后，美国国务院预计，在委内瑞拉选举前，不会有与制裁相关的改变。

    日本考虑把核电站使用年限延长60年以上。由于担心公众对新核电项目的强烈抗议，日本当局正考虑把目前运行的核电站最长服务年限延长60年以上的可能性。

    德国大众汽车公司将转向双燃料液化天然气（LNG）船。大众汽车公司承诺将通过能使用LNG的双燃料发动机，减少地区间货物运输的碳足迹。2023年前，4艘新LNG船将取代现有的柴油燃料船，并可能进一步用电池对其进行改造。

    阿布扎比国家石油公司投资大型钻井合同。阿布扎比国油近期与油服公司斯伦贝谢、哈里伯顿及其本国钻井公司签署了近8亿美元与钻井相关的合同。这些合同寻求在2030年前将备用产能提高到500万桶/日，以及挖掘上扎库姆油田的原油产出潜力。

    刚果（金）为钴矿商设定最低钴价。刚果国家钴矿公司EGC为钴矿商设定了每吨3万美元的最低价格，因为政府和国际投资者都试图赶走不受监管的中间商。EGC与托克集团签署了一份为期5年的供应协议，供应总量为4.5万吨。

    欧盟将在2035年前禁售燃油车。欧盟委员会提议，2035年起禁止销售新的柴油车和汽油车，目标是2050年前使欧洲道路上几乎所有车辆都成为零排放汽车。李 峻 译自美国油价网