本报记者  吴翠莲

    7月20日，由十建公司宁波工程项目部承建的浙江逸盛新材料有限公司两套300万吨/年PTA工程项目再次实现重要控制点，一线PTA装置打通流程、具备了投产条件；二线PTA装置的钢结构设备安装完成，全面进入管道安装阶段。现场迅速掀起了又一轮大干高潮。

    该PTA装置是目前世界上最大的PTA装置。但该项目布局紧凑，没有作业面；工程量巨大，一套装置相当于一套100万吨乙烯；业主又投产创效心切。

    面对诸多不利因素，项目经理孙超思路清晰，毫不畏惧。他说：“只要将节奏把握住，劳动力状态分析透，费用需求分析透，就能牵住项目建设的牛鼻子。”

    去年七八月份，业主要求增加劳动力，现场必须投入5000人。项目团队严格绩效指标数据统计，千方百计提高工效。最终用实实在在的工程进展，让业主放弃了投入5000人的想法。

    随着项目进展，原合同工程量不断增加。2020年底，项目团队根据项目资金状况规划了今年的施工节奏。项目部一方面积极组织施工，在工程进度、工程质量等方面严格要求，让业主满意；另一方面积极和业主沟通、磋商改变资金状况，经过近半年的努力，最终双方达成一致，对合同额进行了调整。

    走进正在建设中的二线PTA装置，真可谓“遮天蔽日”。两装置东西镜像布置，像两座巨轮。CTA框架和PTA框架均连续整体布置，7层联合式框架，长298.5米；最高处61米，低处27米；最宽处83米，窄处62米。

    这样的设计，吊车不可能进入装置中间展开作业，只能在框架的周边进行吊装作业。一旁的项目部副经理路奎舰告诉记者：“我们虽然建设了两套新装置，但是无论现场环境，还是工期要求，都像干检修工程一样艰难。”

    “恶劣”的吊装环境，迫使项目部必须算准到货时间和安装顺序。到早了，无处安放，到晚了，无从立足。项目部依据对装置特点的分析，提出了分层到货、分层施工的计划。第一层铺完后，形成了一个大厂房，即使下雨，也不影响正常施工。

    在每一个“大厂房”里，安装、电气、仪表等专业同时展开。这样既减少了装置没有作业面的影响，又有效降低了雨季对施工的影响。装置各区之间道路狭窄，主装置和公用工程多家单位同时施工，协调难度极大，项目部就白天施工，夜间运送材料。

    这支团队，从2020年5月底开始立起第一根钢结构立柱，到2020年12月一线PTA装置基本建成，7个月的时间共安装钢结构28000多吨，工艺管道96万英寸径，设备1000多台。相当于7个月建成了一套百万吨乙烯。

    这样的工程量，加班是常态，项目部总工程师赵传良笑道：“干项目哪有不苦的。”工程部的小伙子加班到几点，这位58岁的“老工程”就陪到几点。项目部党支部副书记王青说：“尽管大干持续了10个多月，但是团队的整体士气始终没有松懈。”

    项目部要求管理人员“抓问题，有跟踪、有反馈，直至解决；抓服务，有真心、有耐心，直至满意”。项目部领导班子不管是现场组织施工，还是抓管理，都是亲力亲为、率先垂范。为了督促管理团队给分包商做好服务，项目部还将制度量化，每月让分包商给部门负责人打分。

    精准服务节约了时间，促进了施工进度。分包商仪电九队队长邓德敏，从建设茂名30万吨乙烯就跟着十建公司施工。他说：“项目部的管理是服务型的，很多流程简化了。我们不用跑来跑去，现场就把问题解决了。”

    如今，一线具备投产条件后，项目部把所有精力都转移到二线装置。二线装置预计9月30日可达到机械中交，明年元旦前后具备开车条件。