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   第5版:中国石化报05版
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2021年07月09日 来源: 中国石化报  作者:
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    1.氢的利用情况如何?

    氢是主要用作化工和炼油过程的一种资源,现阶段在运输燃料方面的应用仍然很少。

    目前约95%的氢是由化石燃料转化而来的,这些就是所谓的灰氢、蓝氢。只有5%是用可再生能源生产的无排放绿氢。

    据估计,全球每年大约生产7400万吨氢气。美国每年生产大约1000万吨氢气,略高于欧盟。波兰以其100万吨/年的产量在全球制氢国地图上占有一席之地。

    2.氢通过哪些方式运输?

    氢气主要通过四种方式运输:压缩氢、液化氢、甲基环己烷(MCH)和氨。无论哪一种,都会造成巨大的能量损失。

    液化氢的运输在液化过程中消耗大量能量,而甲基环己烷方法在脱氢过程中会造成能量损失。合成氨生产在合成和衰变过程中消耗大量能量。

    氨的能效最高(34%~37%),远高于甲基环己烷的能效水平(25%)。在短途运输方面,氢可通过现有或新的管道运输,也可以在现有的天然气管道中与天然气混合。

    3.未来的氢市场有多大?

    要预测未来几年的市场规模并不容易。一些分析预测,到2050年,全球氢需求预计增长到5亿吨/年。更谨慎的预测指出,需求可能翻倍至1.5亿吨/年或是不超过1亿吨/年。尽管存在差异,但可以肯定的是,到2030年氢需求不会显著增长。如果氢真的成为“未来的燃料”,它可能会在2040~2050年扮演重要角色。

    还可以假定,监管架构和补贴在某些地区比在其他地区更能促进市场增长。毫无疑问,欧盟可能会成为这样一个地区。预计到2030年,需求将增长到1650万吨/年。

 

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