□曹维鑫

    不久前，湖北水上石油李埠、洋溪两座加油站的趸船特检到期，船检部门将再次对储油趸船的设备设施进行检验。按照惯例，特检需要趸船停运清舱、上岸检验，这势必会对销售造成较大影响。水上石油多方协调，使两艘船在不停业的情况下顺利通过了中国船级社检验，实现了销售零损失。

    水上石油在得知李埠、洋溪站船舶将要进行趸船特检后，迅速组织安全、经营、法务等部门召开会议，决定在确保两座站的两艘趸船安全的前提下，最大限度节约费用，实现减少经营影响并完成检验的工作目标。

    水上石油认真研究新版“内河船舶法定检验技术规则”，发现趸船特别检验需要上岸检验的根本原因是要对船舶水下部分钢板腐蚀度进行检测，如水下钢板腐蚀度超过钢板设计厚度的20%，则必须进行底板更换。此次特检的船舶仅服役8年，且加油站日常保养有方，趸船船体外观能够满足检验规定。

    水上石油根据实际情况，指派安全、法务、片区等部门多次前往中国船级社武汉分社、宜昌分社洽谈，请求检验部门前往加油站现场对船舶进行实地勘验。最终，中国船级社实业公司武汉分公司同意水上石油的请求，安排工作人员到现场对两艘趸船进行检测，其检测结果完全符合免于上岸检验的要求。截至目前，两座加油站的两艘船舶已顺利取得船舶检验合格证书，该项措施既保证了加油站的正常经营，又为公司节约各类费用达200余万元。