四川达州石油万源南服务区东、西区加油加气站。

员工为车辆加气。

员工引导车辆进站。

油站名片

● 名   称

四川达州石油万源南服务区东、西区加油加气站

● GPS定位

位于G65包茂高速公路上，地处陕西至重庆路段中央的万源南服务区东、西区

● 特   色

2020年中国石化LNG（液化天然气）销量第一的站点

● 成  绩  单

日均加气量最高破百吨

□赵运林 武亚成 王 晶 路宇歆 文/图

包茂高速公路上有了液化天然气站

“中国石化万源南LNG加气站开业后，我赶紧把柴油车换成了LNG货车。”在四川达州石油万源南服务区东区加气站，司机刘师傅笑着说，“像我这样的大车司机，还有不少。”

达州地处川陕鄂渝交界处，是四川省东出北上的交通枢纽城市。达陕段是G65由陕西至重庆耗时最短、承接量最大的一条通道，每天有大量货运车辆从这里经过。此前，由于达陕段没有LNG加气站，考虑到车辆的续航问题，很多司机不得不开柴油车。

“相比柴油，LNG具有物美价廉、清洁环保的优点。”原万源南服务区站站长林建川介绍，“LNG货车年燃料运输费用比柴油车节约近10万元，受到司机青睐。”

起初，达州石油计划在场地较大的达州北或万源北服务区增设LNG项目。林建川认为，万源南服务区地处G65达陕段中央，距离西安和重庆均为300公里。客户从陕西出发，到万源南服务区西区加气后前往重庆，返程到万源南服务区东区加气，能形成完整加气闭环。最终，达州石油采纳了他的建议。

该公司没有选择传统的LNG加气站修建模式，而是采用集成橇装设备，并结合场地特点优化了橇装装置设计和布局，在缩短施工周期的同时，大幅提升了设备效率，仅用30天就完成了全部施工。去年4月21日，万源南服务区东、西区加气业务投营，使G65高速上有了第一对儿LNG站。

系统内第一站靠的是苦干加巧干

由于万源南服务区东、西区的加气站是G65高速上仅有的加气站，投营之初便吸引了大量车辆前来加气，有时甚至阻碍了汽柴油车辆进站，引起客户不满。

刚调到这两座站担任站长的李光辉和员工们既要引导车辆进站，又要安抚客户情绪，每天忙得不可开交。为解决这一问题，他们在入口处设立LNG加注指引牌，引导加气车辆进入指定区域等待。在等待区，他们为客户提供免费的瓜子、开水、手机充电等，营造舒适的环境，保障车辆高效通行。同时，达州石油多次组织该站安全管理人员开展加气理论知识、实操培训，组织专人对设备进行日常维护和巡查，同时紧盯销量、制订进气计划，保证24小时供气充足，使万源南服务区东、西区加气站日均加气量最高破百吨。

由于万源南服务区东、西区加气站客户多为外省途经达州境内的客户，李光辉带领员工通过“司集”APP、微信群等，每日定时为客户推送路况及天气信息，并由专人每日3次推送当期气价及优惠活动信息，同时设立应急救援专用电话，应对高速突发情况，有效增加了客户黏性。

在他们的共同努力下，万源南服务区东、西区加气站投营仅150天就收回投资成本，200天累计销售LNG突破2000万立方米（相当于1.3万吨），去年加气量排名中国石化LNG加气站第一。