黄敏清 段少阳

    3月中旬，广州石化华德公司原油码头首次采用边卸边输方式完成油轮卸货，提前了近10个小时，节约滞期费超10万元。边卸边输是指一边卸油一边输油，可有效缩短油轮卸油时间，提升码头使用效率。

    边卸边输的点子来自华德公司生产技术部副经理刘伟。

    作为广州石化原油供应保障的重点单位，该公司一直努力优化提高生产效率。“如果能在卸油轮时进行转输，不仅能解决罐容不足的问题，而且能提高原油资源保障能力。”在反复分析了卸船工艺后，刘伟提出设想，很快得到大家认可。

    然而，流程变动带来一系列新问题。以前是油罐进满了油再进行计量，如果边卸边输会造成计量不准；船方卸油量不稳定，输油泵入口压力难以保证。

    为此，华德公司多次开展专题讨论分析会，寻找解决方案。计量问题可以通过下游站场油罐参与计量解决；输油泵入口压力低，可以等油罐进油到一定量后再开始输油。

    在技术人员努力下，问题被一一解决，最终形成了完善的边卸边输方案。据测算，该方案可节省10%~30%油轮卸油时间。